Super Formula, früher als Formula Nippon bekannt, ist eine Formelsportart und die höchste Stufe des Einsitzer-Rennsports in Japan. Die Formel Nippon ist aus der japanischen Formel 2000-Serie hervorgegangen, die 1973 im Rahmen der japanischen Formel-Zwei- und Formel-3000-Meisterschaften gestartet wurde. Die japanischen Rennserien haben sich in Bezug auf die technischen Vorschriften größtenteils eng an die europäischen orientiert, es gab jedoch einige wichtige Ausnahmen. In Japan waren Touren- und Sportwagenrennen bis in die 1960er Jahre sehr beliebt, während dies in der damaligen Zeit bei Formelautos weniger der Fall war. Sogar der japanische Grand Prix verlor an Popularität, nachdem er 1971 sein Format von Tourenwagen- / Sportwagenrennen auf Formelwagenrennen umgestellt hatte. 1973 gründete die Japan Automobile Federation (JAF) die "All-Japan Formula 2000 Championship" als erste Formel-Rennserie auf höchstem Niveau in Japan, um die Popularität des Formel-Rennens im Land zu fördern. Die Serie wurde basierend auf der Formel-2-Europameisterschaft entwickelt. Die von JAF genehmigte Verwendung von speziell gebauten Rennmotoren unterschied sich jedoch von der europäischen F2-Baureihe, die nur Rennmotoren zuließ, die auf Serienmodellen basieren. Aufgrund dieses Unterschieds passte die Serie damals nicht zum Formel-2-Reglement. Aus diesem Grund wurde die Serie in "Formel 2000" und nicht in "Formel Zwei" umbenannt. Die überarbeitete Formel-2-Verordnung von 1976 beseitigte die Beschränkung für Motoren, die die Verwendung von Motoren auf der Grundlage von Serienmodellen eingeschränkt hatten. Mit dieser Änderung verschwand die Argumentation hinter dem Namen "Formel 2000". Es führte dazu, dass die Serie 1978 in "All-Japan Formula Two Championship" umbenannt wurde. Als die europäische Formel Zwei 1984 endete, folgte ihr japanisches Gegenstück nicht sofort. Die JAF erwog, ab 1988 eine neue Formel-2-Serie zu starten. Alle Teilnehmer fuhren jedoch 1987 mit Formel-3000-Fahrzeugen. Die Formel-2-Meisterschaft von 1987 wurde abgesagt, da für dieses Format keine Fahrzeuge gemeldet wurden. Die "All-Japan Formula 3000 Championship", die 1987 auf den offenen Formel-3000-Standard umgestellt wurde, begann im Jahr 1988. Die japanischen und europäischen Vorschriften waren erneut bis 1996 parallel, als die internationale Formel-3000-Serie zu einem Ein-Marken-Format wurde Kosten.
Es gibt kein Recht jetzt Zeitplan oder Ticket.