Das 2003 gegründete und von der Red Bull GmbH geschaffene Red Bull Air Race ist eine internationale Serie von Wettflügen, bei denen die Teilnehmer in kürzester Zeit einen herausfordernden Hindernisparcours befahren müssen. Piloten fliegen einzeln gegen die Uhr und müssen enge Kurven durch einen Slalomkurs mit Pylonen, den sogenannten "Air Gates", fahren. Die Rennen werden hauptsächlich auf dem Wasser in der Nähe von Städten, aber auch auf Flugplätzen oder Naturwundern ausgetragen. Sie werden von einem Rahmenprogramm von Showflügen begleitet. Die Rennen werden normalerweise am Wochenende geflogen, mit dem ersten Qualifikationstag und dem Achtelfinale am nächsten Tag. Die Veranstaltungen ziehen viele Zuschauer an und werden in vielen Ländern live und auf Band übertragen. An jedem Austragungsort erhalten die besten acht Plätze WM-Punkte. Der Luftrenner mit den meisten Punkten am Ende der Meisterschaft wird Red Bull Air Race-Weltmeister. Nach einer dreijährigen Unterbrechung für Sicherheitsverbesserungen und Umstrukturierungen wurde das Air Race 2014 wieder aufgenommen. Die Red Bull Air Race-Weltmeisterschaft wird live und weltweit im Red Bull TV übertragen. Das Red Bull Air Race wurde 2001 in der Red Bull Sport-Denkfabrik konzipiert, die für die Schaffung einer Reihe neuer Sportereignisse auf der ganzen Welt verantwortlich war. Ziel war es, ein neues Flugrennen zu entwickeln, das die Fähigkeiten der weltbesten Piloten herausfordert und ein Rennen am Himmel schafft, bei dem es nicht nur um Geschwindigkeit, sondern auch um Präzision und Können geht. Die Antwort war, einen speziell entworfenen Hindernisparcours zu bauen, den die Piloten mit hoher Geschwindigkeit befahren würden. Die Entwicklung der Prototypen des heutigen "Air Gates" begann im Jahr 2002 und der bekannte ungarische Pilot Péter Besenyei absolvierte erfolgreich den ersten Testflug. Nach zwei Jahren in Planung und Entwicklung konnte das erste offizielle Red Bull Air Race 2003 im österreichischen Zeltweg starten. Ein zweites wurde im selben Jahr in der Nähe von Budapest in Ungarn ausgetragen. Im Jahr 2004 fanden drei Rennen in Kemble (England), Budapest (Ungarn) und Reno (USA) statt. Die Serie wurde 2005 zur Red Bull Air Race World Series ausgebaut. Zehn Piloten nahmen an sieben Rennen auf der ganzen Welt teil - Mike Mangold wurde mit Péter Besenyei und Kirby Chambliss auf den Plätzen zwei und drei zum Champion gekrönt. 2006 fanden acht Rennen mit 11 teilnehmenden Piloten statt. Kirby Chambliss wurde zum Champion der zweiten Staffel der Serie gekrönt. 2007 wurde der Kalender um zehn Rennen erweitert. Das erste Rennen auf südamerikanischem Boden fand in Rio de Janeiro statt. Mike Mangold hat den Titel des Red Bull Air Race Weltmeisters 2007 zurückerobert. 2008 nahmen 12 Piloten an acht Rennen rund um den Globus teil und der österreichische Pilot Hannes Arch gewann als erster Europäer die Meisterschaft. Die meisten Piloten nahmen 2009 an sechs Rennen teil. 15 Piloten aus 12 verschiedenen Ländern kämpften um den Weltmeistertitel, diesmal mit Brit Paul Bonhomme als Sieger, nachdem sie in den vergangenen zwei Jahren so knapp geworden waren.
Luftrennen ist eine hochspezialisierte Motorsportart, bei der Flugzeuge oder andere Flugzeugtypen auf einer festgelegten Strecke gegeneinander antreten. Der Sieger hat entweder die kürzeste Zeit, diejenige, die die meisten Punkte bringt, oder diejenige, die einer früheren am nächsten kommt geschätzte Zeit. Am 23. Mai 1909 fand mit dem Prix de Lagatinerie auf dem Flughafen Port-Aviation südlich von Paris, Frankreich, das erste "Luftwaffenrennen" statt. Vier Piloten nahmen am Rennen teil, zwei starteten, aber niemand absolvierte die gesamte Renndistanz. Dies war jedoch nicht unerwartet, da die Regeln vorschrieben, dass derjenige, der am weitesten gereist ist, der Sieger sein wird, wenn niemand das Rennen beendet. Léon Delagrange, der etwas mehr als die Hälfte der zehn Runden über 1,2 Kilometer zurücklegte, wurde zum Sieger erklärt. Einige andere kleinere Veranstaltungen fanden vom 22. bis 29. August 1909 in Reims, Frankreich, vor der Grande Semaine d'Aviation de la Champagne statt. Dies war das erste große internationale Flugereignis, an dem die wichtigsten Flugzeughersteller und Piloten der damaligen Zeit sowie Prominente und Könige teilnahmen. Das wichtigste Ereignis - der erste Gordon Bennett Trophy-Wettbewerb - wurde von Glenn Curtiss gewonnen, der den Zweitplatzierten Louis Blériot um fünf Sekunden schlug. Curtiss wurde zum "Champion Air Racer of the World" gekürt. Das erste Flugrennen in den Vereinigten Staaten fand vom 10. bis 20. Januar 1910 auf dem Dominguez Field südlich von Los Angeles statt und wurde von den Piloten A. Roy Knabenshue und Charles Willard organisiert. Die Finanzierung erfolgte durch den Eisenbahnmagnaten Henry Huntington und die Los Angeles Merchants and Manufacturers Association. William Randolph Hearst berichtete in seinem Los Angeles Examiner über das Ereignis und mietete einen Heißluftballon mit einer Werbeparse, die für seine Zeitung wirbt. Die Veranstaltung zog 43 Teilnehmer an, von denen 16 erschienen sind. Dort sah der damals dreizehnjährige Luftfahrtpionier und Militärpilot Jimmy Doolittle sein erstes Flugzeug. In den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg führte das Interesse der Bevölkerung an der Luftfahrt zu einer großen Anzahl von Wettflügen in Europa. einschließlich des Rennens des Circuit of Europe 1911, des Daily Mail Circuit des British Air Race und des Aerial Derby.
Der Himmel über Chiba wird wieder zu einem Motorsport-Schlachtfeld, wenn die Heimat der Samurai das Red Bull Air Race zum vierten Mal empfängt. Die weitläufige Metropole Chiba ist als Geburtsort der Zivilluftfahrt in Japan bekannt, berühmt für ihr Kriegerbe und die perfekte Stadt, um den Geist der Weltmeisterschaft einzufangen.
Chiba war seit der Austragung der Weltmeisterschaft im Jahr 2015 ausverkauft. Der einheimische Held Yoshihide Muroya feierte hier sowohl 2016 als auch im vergangenen Jahr einen atemberaubenden Sieg, als der japanische Pilot auf dem Weg zum Weltmeistertitel 2017 war.
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