La Super Formula, anciennement connue sous le nom de Formula Nippon, est un type de compétition de formule et le niveau le plus élevé de la monoplace au Japon. La Formule Nippon est issue de la série japonaise de formules 2000 commencée en 1973 par les championnats japonais de Formule 2 et de Formule 3000 japonaise. Pour la plupart, les séries de courses japonaises ont suivi de près leurs homologues européennes en termes de règlements techniques, mais il y a eu quelques exceptions importantes. Au Japon, bien que le tourisme et les courses de voitures de sport aient été très populaires dans les années 1960, les courses de voitures préparées le sont moins à cette époque. Même le Grand Prix du Japon a perdu sa popularité après avoir changé son format en passant de la course de voitures de tourisme / sportives à la course de voitures préparées en 1971. En 1973, la Fédération japonaise de l’automobile (JAF) a établi le «Championnat du Japon de formule 2000» comme première série de courses de formules de haut niveau au Japon, afin de promouvoir la popularité des courses de voitures préparées dans le pays. La série a été créée sur la base du championnat européen de Formule Deux. Cependant, l'utilisation approuvée par les moteurs JAF de moteurs de course conçus à cet effet était différente de la série européenne F2, qui autorisait uniquement les moteurs de course basés sur des modèles de série. En raison de cette différence, la série ne correspondait pas à la réglementation de la Formule Deux à cette époque. Par conséquent, la série a été renommée "Formula 2000" et non "Formula Two". Le règlement révisé sur la formule deux de 1976 supprime la restriction concernant les moteurs, qui limitait l'utilisation de moteurs basés sur des modèles de production de masse. Avec ce changement, le raisonnement derrière le nom "Formula 2000" a disparu. Cela a conduit la série à être renommée "Championnat du Japon de formule 2" à partir de 1978. Lorsque la Formule 2 européenne s'est terminée en 1984, son homologue japonais n'a pas emboîté le pas immédiatement. Le JAF a envisagé de commencer une nouvelle série de Formule Deux à partir de 1988. Cependant, tous les participants ont piloté des voitures de Formule 3000 en 1987. Le Championnat de Formule Deux de 1987 a donc été annulé car aucune voiture de ce type n'avait été inscrite. Passant à la norme ouverte de Formule 3000 en 1987, le "Championnat du Japon de Formule 3000" a débuté en 1988. Une fois de plus, les réglementations japonaise et européenne se sont mises en parallèle jusqu'en 1996, lorsque la série internationale de Formule 3000 est devenue un format monotype frais.
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