< ARRIÈRE

FOOL THE PUBLIC TOUR DE LANCEMENT «Lightship»

FOOL THE PUBLIC   ”Lightship” Release TOUR
Maison en direct / Club Musique populaire

Bateau-phare - Emplacement

Cette photo n'est pas décrite sur l'événement ou le lieu exactement. Il pourrait s'agir d'une image prise en charge pour expliquer cet événement.

Cette photo n'est pas décrite sur l'événement ou le lieu exactement. Il pourrait s'agir d'une image prise en charge pour expliquer cet événement.

Un navire-lumière, ou navire-phare, est un navire qui sert de phare. Ils sont utilisés dans des eaux trop profondes ou inadaptées à la construction de phares. [1] Bien que des traces de feu soient placées à bord de navires à lépoque romaine, le premier vaisseau léger moderne se trouvait au large du banc de sable de Nore, à lembouchure de la Tamise en Angleterre, placé par son inventeur Robert Hamblin en 1734 devenir en grande partie obsolète; Les phares ont remplacé certaines stations à mesure que les techniques de construction des phares évoluaient, tandis que les grandes bouées automatisées remplaçaient les autres. Le montage de la lumière sur un mât suffisamment grand est un élément crucial de la conception des vaisseaux lumineux. À lorigine, il sagissait de lampes à huile pouvant être montées sur le mât et abaissées pour entretien. Plus tard, les navires étaient équipés de lampes fixes, qui étaient entretenues sur place. Les lentilles de Fresnel étaient utilisées au fur et à mesure de leur disponibilité et de nombreux navires les hébergeaient dans de petites versions des lanternes utilisées sur les phares. Certains bateaux-phares avaient deux mâts, le second tenant une balise de réserve en cas de panne de la lumière principale. Initialement, les coques étaient construites en bois, avec des lignes similaires à celles de tout autre petit navire marchand. Cela s'est avéré insatisfaisant pour un navire ancré de façon permanente et la forme de la coque a évolué pour réduire le roulis et le martèlement. Comme le fer et l'acier étaient utilisés dans d'autres navires, ils l'étaient également dans les navires légers, et l'avènement de la vapeur et de l'énergie diesel a conduit à des conceptions automotrices et à éclairage électrique. Les anciens navires devaient être remorqués à la gare. Une grande partie du reste du navire a été occupée par le stockage (pour le pétrole et autres) et le logement de l'équipage. L'équipage avait pour tâche principale d'entretenir la lumière, mais il tenait également un registre des navires qui passaient, observait les conditions météorologiques et, à l'occasion, procédait à des sauvetages. Au début du XXe siècle, certains bateaux-phares étaient équipés de cloches d'avertissement, soit montées sur la structure, soit plongées dans l'eau, afin de signaler un danger par mauvaise visibilité et de permettre une estimation grossière du navire par rapport au navire à l'approche . Les essais effectués par Trinity House ont montré que le son d'une cloche immergée sur une profondeur d'environ 5,5 m pouvait être entendu à une distance de 24 km, avec une portée pratique dans des conditions de fonctionnement de 1 à 3 km. Amarrage

Cette photo n'est pas décrite sur l'événement ou le lieu exactement. Il pourrait s'agir d'une image prise en charge pour expliquer cet événement.

Lightship Portsmouth (LV-101) montre son ancrage champignon. Il peut être vu au centre-ville de Portsmouth, en Virginie, et fait partie du Naval Shipyard Museum. Maintenir le navire en position était un aspect important de lingénierie des navires légers. Les premiers bateaux-phares utilisaient des ancres Fluke, qui sont encore utilisées sur de nombreux navires contemporains. Celles-ci n'étaient pas très satisfaisantes puisqu'un bateau-phare doit rester immobile dans des mers très agitées, ce que d'autres navires peuvent éviter, et ces ancres ont tendance à être traînées. Depuis le début du 19ème siècle, les bateaux-phares utilisaient des ancres à champignons, nommées pour leur forme, qui pèsent généralement entre 3 et 4 tonnes. Ils ont été inventés par Robert Stevenson. Le premier bateau-phare équipé d'un bateau de pêche converti de 82 tonnes, renommé Pharos, est entré en service le 15 septembre 1807 près de Bell Rock et disposait d'une ancre de 1,5 tonne. [4] L'efficacité de ces ancres s'est considérablement améliorée dans les années 1820, lorsque les chaînes d'ancre en fonte ont été introduites (la règle générale étant de 6 pieds de chaîne pour chaque pied de profondeur d'eau).

Cette photo n'est pas décrite sur l'événement ou le lieu exactement. Il pourrait s'agir d'une image prise en charge pour expliquer cet événement.

Cette photo n'est pas décrite sur l'événement ou le lieu exactement. Il pourrait s'agir d'une image prise en charge pour expliquer cet événement.

Bande Punk Mélodique 3 Pièces de TOKUSHIMA

 

(L R)

Kohei

1994.04.16

Chant / Guitare
Nom: Yukich

Cette photo n'est pas décrite sur l'événement ou le lieu exactement. Il pourrait s'agir d'une image prise en charge pour expliquer cet événement.

Date de naissance: 22 juillet 1974
Occuppation: Bass / Vocal
Nom: Yosito
Date de naissance: 22 juillet 1993
Profession: Drum / Chorus
Formé à Tokushima en 2010.
Après plusieurs changements de membres, nous atteignons le présent.
7 juillet 2015 Appartenance du NEUVIÈME APOLLO
1er juin 2016 Sortie du 1er album "Reminder" à l'échelle nationale
14 juin 2017 2ème album "Eclipse" publié
14 février 2018 Le premier single "I'm in Love" est sorti

Cette photo n'est pas décrite sur l'événement ou le lieu exactement. Il pourrait s'agir d'une image prise en charge pour expliquer cet événement.

Cette photo n'est pas décrite sur l'événement ou le lieu exactement. Il pourrait s'agir d'une image prise en charge pour expliquer cet événement.

Julie Vallimont est avant tout une collaboratrice. Qu'elle joue du piano et de l'accordéon pour la danse, enseigne à de nouveaux musiciens, assemble des musiciens pour donner vie à un album de sa musique originale ou crée des arts visuels multimédias, le travail de Julie vise à établir des liens avec les gens et à en tirer le meilleur. Le nouvel album de Julie, Dark Sky, Bright Stars est une série de ces collaborations. Elle dit: «J'aurais pu faire cet album en solo, mais j'étais plus intéressée par des conversations musicales avec des gens. L'album contient quinze pièces instrumentales originales enregistrées avec une distribution tournante de certains des meilleurs musiciens folk du Nord-Est: Yann Falquet (qui a produit l'album), Anna Patton, Becky Tracy, Katie McNally, Andrew et Noah VanNorstrand, Mark Roberts, Mia Bertelli , Daniel Hawkins, Rachel Bell, Kirsten Lamb et Màiri Chaimbeul. Certains collaborent fréquemment et certains se sont rencontrés pour la première fois lors de la réalisation de cet album. Julie a arrangé ses mélodies dans le but de mettre en valeur le timbre et le style uniques de chaque instrument et de chaque joueur lors de leur interaction avec son agile, son piano expressif et son accordéon. Le résultat est une collection de sons extrêmement variée et humaine, enregistrée principalement en direct à la Great North Sound Society du Maine. Les airs ne sont pas tous de la musique dansante, mais ils sont imprégnés et inspirés par ce sentiment, ce sentiment dascenseur, de mouvement et despace. Ce sont des descendants stylistiques des traditions celtique, québécoise et française qui composent le répertoire de violon de la Nouvelle-Angleterre, mais ils sont aussi quelque chose d'un peu différent: ils sont plus conceptuels, comme des vignettes, ou même des chansons qui manquent de paroles . Pour écrire les mélodies qui sont devenues Dark Sky, Bright Stars, Julie sest inspirée de ses expériences joyeuses au sein de la communauté musicale, ainsi que de la source émotionnelle des années de lutte contre la maladie. Lalbum est en quelque sorte un concept-album, dont le message central consiste à embrasser les moments difficiles et beaux de la vie - les étoiles sont les plus brillantes lorsque le ciel est le plus sombre. Julie a elle-même créé la couverture de l'album Dark Sky, Bright Stars, composée de papiers découpés multicouches peints. En plus de son travail sur les papiers découpés et la poterie, Julie est tombée amoureuse de «crankies» il y a plusieurs années: des rouleaux de papier illustrés et manivrés sur des bobines pour créer des images animées utilisées dans la musique et la narration. Julie qualifie les crankies de «synthèse magique dart visuel, de chansons, de mélodies, dhistoires et de marionnettes», et a animé des ateliers de fabrication de crankies dans plusieurs camps et festivals. Avant de réaliser son nouvel album, Julie a passé des années à se faire connaître en tant quinterprète, éducatrice, artiste et ingénieur du son. Pianiste classique et organiste de longue date, elle se concentre maintenant principalement sur l'accompagnement folk traditionnel et la joie de jouer de la musique dance. Elle tourne actuellement dans le pays avec son duo Buddy System, et a joué avec plusieurs autres groupes et artistes, dont Noreaster et Firecloud. Son dernier projet, une collaboration avec Anna Patton, explore des airs, des chansons, de la poésie et des œuvres d'art dans des performances intimes et magnifiques. Parlant couramment une variété de styles de musique de danse folklorique, Julie apporte un accompagnement créatif et créatif à chaque projet. Elle est également membre fondatrice et membre du conseil d'administration de la danse BIDA (Boston Intergenerational Dance Advocates) à Cambridge, MA, où elle exploite le pouvoir de la musique et de la danse pour créer une communauté où tous se sentent les bienvenus. S'appuyant sur des compétences pédagogiques développées au cours des quinze dernières années en tant qu'éducatrice en sciences naturelles, Julie aime également enseigner et animer des ateliers. Elle a également enseigné dans des festivals et des camps aux niveaux national et international. Artiste d'habileté et de passion, large et profonde, Julie Vallimont est une créatrice unique dont le travail ravit et inspire. - Isa Burke.

Cette photo n'est pas décrite sur l'événement ou le lieu exactement. Il pourrait s'agir d'une image prise en charge pour expliquer cet événement.

Cette photo n'est pas décrite sur l'événement ou le lieu exactement. Il pourrait s'agir d'une image prise en charge pour expliquer cet événement.

FOOL THE PUBLIC est un groupe Punk mélodique composé de 3 musiciens, formé à Tokushima en 2010 et comprenant des membres: Kouhyi (chant / guitare), Yukiti (basse / chant), Yoshito (percussion / choeur)
En juillet 2015, ils appartiennent à THE NINTH APOLLO.
En juin 2016, le premier album "Reminder" a été publié à l'échelle nationale.
En juin 2017, le 2e ALBUM "Eclipse" est sorti.
En février 2018, le 1er single "I'm in Love" est sorti.

Horaire et billets

Il n'y a pas d'horaire ou d'un billet à l'heure actuelle.

Placez informations

Visuals vous aider à imaginer

Plus photo & vidéo

Autres langues

Chinese (Simplified)  English  French  German  Korean  Malayalam  Russian  Thai  Vietnamese 
Plus de langues

This article uses material from the Wikipedia article "Tokyo", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0.
Content listed above is edited and modified some for making article reading easily. All content above are auto generated by service.
All images used in articles are placed as quotation. Each quotation URL are placed under images.
All maps provided by Google.

Acheter Ticket>