Tickford Vehicle Engineering (TVE) a été responsable de nombreux projets et mises à niveau automobiles pour Ford Australia entre 1991 et 2002. En 1999, TVE a créé Ford Tickford Experience (FTE) en tant que concurrent de Holden Special Vehicles (HSV). En 2002, les activités sont passées à Ford Performance Vehicles (FPV), ce qui coïncide avec le rachat des activités mondiales de Tickford par Prodrive.
En 1990, 12 ans après la sortie du dernier Falcon Cobra, Ford Australie a lancé une recherche mondiale en vue de trouver une société d’ingénierie afin de mettre en place un nouveau bras de performance dans le même moule que son concurrent Holden Special Vehicles (HSV). L’objectif était de créer une gamme de voitures de performance maison, absentes de la gamme Falcon depuis les années 1970. La dernière incursion de Ford Australie dans cet espace était en fait représentée par le Falcon "European Sports Pack" de la série XE de 1982.
À la fin des années 1980 et au début des années 1990, des entreprises tierces telles que AVO, Special Vehicle Operations (SVO) et Dick Johnson Racing (DJR) ont comblé ce vide. AVO et DJR avaient tous deux expérimenté l’utilisation de groupes motopropulseurs à turbocompresseur pour améliorer le rendement du vénérable 6 cylindres de 4,0 litres de Falcon, tandis que DJR créait le Grand Prix Turbo basé sur le XE. DJR souhaitait que sa société soit conçue comme un groupe de haut niveau, à l'instar du Holden Team (HDT) de Peter Brock, mais Ford se méfiait de telles modifications pour des raisons de garantie. Cela signifie que les ventes d’AVO et de DJR Falcons sont restées très limitées. SVO a eu plus de succès dans la création d'une gamme de voitures, à commencer par la série Falcon EA SVO (une voiture qui a servi de modèle pour la XR6 suivante). Cependant, Ford n'a toujours pas fourni de système de sauvegarde en usine. En définitive, Ford Australie s’associe à Tickford, réputé en Europe pour ses modèles Ford modifiés. .
En 1991, Tickford Vehicle Engineering (TVE) a donc été créée en tant que coentreprise entre Ford Australia. TVE a participé à la création de la gamme Falcon XR qui a vu le jour en 1992 avec la série EB et au retour du légendaire Falcon GT. De plus, TVE était également responsable d’autres Fords aux spécifications plus strictes, telles que Capri Clubsprint, ainsi que de l’équipement en option, tels que les systèmes GPL et les toits ouvrants.
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