Nom de la convention: 48e Endurance d'été 2019 "BH Auction SMBC Suzuka 10 Hours Endurance Race"
Notation en anglais: The 48th SUMMER ENDURANCE 2019 “BH AUCTION SMBC SUZUKA 10 HOURS”
Horaire de l'événement: 22 août (jeudi) au 25 (dimanche) 2019
Lieu: Suzuka Circuit International Racing Course (5.807 km)
Hôte
Promoteur: Mobility Land Co., Ltd.
Organisateur: Suzuka Motor Sports Club (SMSC)
Partenaires de collaboration:
Association GT
SRO Motorsport Group
Approbation:
Fédération internationale de l'automobile (FIA)
Association générale Fédération automobile japonaise (JAF)
LA PREMIÈRE VENTE AUX ENCHÈRES MOTRICES AU JAPON
La première vente aux enchères de motos de collection au Japon a eu lieu lors de la course d'endurance estivale de 8 heures d'un véhicule à deux roues appelée "Hachi-tai". Un ensemble de motos exceptionnelles de chez nous et de l'étranger sera mis aux enchères sur le site rempli de l'excitation de la course. La vente aux enchères a lieu le dimanche 28 août, après la séance d’aperçu du samedi 27 août. Si vous souhaitez utiliser un véhicule dans "SUZUKA 8 HOURS AUCTION"
La course d'endurance est une forme de course de sport automobile destinée à tester la durabilité de l'équipement et l'endurance des participants. Des équipes de plusieurs pilotes tentent de couvrir une grande distance en une seule épreuve, les participants ayant la possibilité de changer pendant la course. Les courses d'endurance peuvent être exécutées soit pour couvrir une distance définie dans les tours aussi rapidement que possible, soit pour couvrir autant de distance que possible sur une durée prédéfinie. L'une des longueurs les plus courantes des courses d'endurance se déroule sur 1 000 kilomètres (620 mi), soit environ six heures. Les courses plus longues peuvent durer 1 000 miles (1 600 km), 12 heures ou même 24 heures. Les équipes peuvent être composées de deux à quatre pilotes par épreuve, ce qui dépend des capacités d'endurance du pilote, de la durée de la course ou même des règles de chaque épreuve. Au début des courses d'endurance formalisées, les courses étaient généralement destinées aux voitures de sport tandis que les voitures de Grand Prix de l'époque ont commencé à évoluer vers les voitures de course à roues ouvertes d'aujourd'hui et ont couru sur des distances plus courtes. Au fil du temps, les voitures de sport ont commencé à évoluer loin de leurs racines en tant qu'alternative basée sur la production aux machines de course de race pure des voitures de Grand Prix, ce qui a conduit à la création de classes de course GT et de voitures de tourisme, et ces classes ont continué à adopter le format d'endurance. Plusieurs pilotes par voiture ont été une adaptation précoce, car les rigueurs des courses d'endurance ont rapidement dépassé les capacités de la plupart des pilotes de course à concourir en solo, bien que les tentatives en solo sur des courses de 24 heures comme Le Mans se poursuivraient dans les années 1950. Les différents formats d'endurance séduisaient les constructeurs, non seulement en tant qu'alternatives aux dépenses des courses de Grand Prix, mais également en raison de leur pertinence accrue pour les modèles de route.
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