Hoff Dylan est un duo indie pop-rock japonais qui a débuté en 1996 et qui est composé de la guitare vocale Watanabe Shin et d'un clavier vocal Yuushi Komiyama. Ils ont fait leurs débuts avec un single intitulé "Smile" en 1996. Tous deux composent, écrivent les paroles et chantent, offrant des perspectives uniques dans la chanson, attirant ainsi l’attention des fans de musique.
Ils ont écrit pour des publicités télévisées et réalisé des travaux narratifs, en maintenant une base solide de fans à travers le Japon. Le duo a d'abord eu un léger succès, avec leur album de 1997, "Washington C.D.", qui a atteint le 10e rang des charts japonais Oricon. Au début des années 2000, le léger succès de Hoff Dylan s'évanouit et le duo se sépara initialement en 2002. Cependant, en 2006, Hoff Dylan se réunit, mais en tant que groupe purement indépendant.
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日本、〒600-8216 京都府京都市 下京区東塩小路町７２１－１ Carte
La tour de Kyoto (Kyōto-tawā) est une tour d'observation située à Kyoto, au Japon. La tour en acier est la plus haute structure de Kyoto avec sa terrasse d'observation à 100 mètres et sa flèche à 131 mètres. La tour de 800 tonnes se dresse au sommet d'un bâtiment de 9 étages abritant un hôtel 3 étoiles et plusieurs magasins. L'ensemble du complexe se trouve en face de la gare de Kyoto. La tour de Kyoto a été proposée au début des années 1960 et il était prévu de la construire et de la terminer à temps pour correspondre aux Jeux olympiques d’été de 1964 à Tokyo. La construction a commencé en 1963 sur l'ancien site de la poste centrale de Kyoto et s'est achevée vers la fin de 1964. Contrairement à de nombreuses autres tours (telles que la tour de Tokyo) construites avec des cadres en treillis métalliques, la structure intérieure de la tour de l'un sur l'autre. La structure a ensuite été recouverte de tôles en acier léger d’une épaisseur de 12 à 22 mm (0,47 à 0,87 pouce). Les feuilles ont ensuite été soudées ensemble et peintes en blanc. L’effet recherché était que la tour ressemble à une bougie japonaise. Conçu par Makoto Tanahashi, docteur en ingénierie de l'Université de Kyoto, la tour de Kyoto a été construite pour résister aux forces des tremblements de terre et des typhons. Le chef de la division commerciale de la tour, Tsuyoshi Tamura, affirme pouvoir résister à des vents allant jusqu'à 90 km / h et survivre à un séisme d'une magnitude bien supérieure à celle des séismes de Kobé ou de Tokyo. La tour a été ouverte au public le 28 décembre 1964. Au cours de sa première année d’ouverture, 1 million de personnes ont visité le pont d’observation de la tour. Au fil des ans, l'attrait de la tour en tant qu'attraction touristique a diminué. En 1999, les ventes de billets d’observation étaient tombées à moins de 400 000 par an, soit environ 1 100 par jour. La tour de Kyoto fait l'objet de controverses depuis le début de sa phase de planification. L’opposition du public a non seulement pour origine le prix de 380 millions de yens (1 056 millions de dollars en 1963), mais aussi parce que beaucoup pensaient que la flèche en forme d’aiguille était trop moderne à la recherche de la capitale antique. Les règles de construction de Kyoto, qui limitent la hauteur maximale d'un bâtiment, augmentent le sens des proportions entre la tour et les immeubles bas en machiya et en béton armé inférieur. Ces règlements municipaux ont permis à la tour de conserver son statut de plus haute structure construite par l'homme de la ville depuis sa construction.
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