< 뒤로

2019 FIM MotoGP TM World Championship Series Round 16 MOTUL 일본 그랑프리 <관찰 권, 예약석, 주차권>

2019 FIM MotoGP TM 世界選手権シリーズ 第16戦 MOTUL 日本グランプリ <観戦券・指定席券・駐車券>
스포츠 모터 스포츠

이 사진은 사건이나 장소에 대한 설명이 아닙니다. 이 이벤트를 설명하기 위해 지원되는 이미지 일 수 있습니다.

이 사진은 사건이나 장소에 대한 설명이 아닙니다. 이 이벤트를 설명하기 위해 지원되는 이미지 일 수 있습니다.

2019 년 그랑프리 오토바이 레이싱 시즌은 71 번째 F.I.M.로드 레이싱 월드 챔피언십 시즌입니다. 7 라운드 우승 후, 혼다의 타이틀 수비수 Marc Márzz는 4 번의 레이스 우승 후 6 번째 프리미어 클래스 타이틀을 쫓아 챔피언십을 이끌었습니다. 지난 시즌에 우승 한 Andrea Dovizioso는 Ducati에서 Álex Rins와 스즈키에서 3 위를 차지하며 2 위를 차지했습니다. Danilo Petrucci는 다른 레이스 우승자이며 그와 Rins는 시즌 동안 첫 레이스에서 우승했습니다. 이번 시즌에는 모든 회로에서 회로 주변의 안전한 지점 (일반적으로 외부의 결선 지역)에 정의되고 표시되는 경로 제한을 초과 한 "롱 랩"페널티라는 새로운 패널티가 도입되었습니다. 회전). 위약금을받은 모든 선수는 통지를받은 후 3 바퀴 이내에 해당 지역을 통과해야합니다. 2019 년 F.I.M. 그랑프리 오토바이 경주 시즌
이전 : 2018 다음 : 2020
자매 시리즈 : Superbike World Championship

이 사진은 사건이나 장소에 대한 설명이 아닙니다. 이 이벤트를 설명하기 위해 지원되는 이미지 일 수 있습니다.

지원 시리즈 : Moto2 World Championship
                             모토 3 월드 챔피언십
                             MotoE 월드컵.

이 사진은 사건이나 장소에 대한 설명이 아닙니다. 이 이벤트를 설명하기 위해 지원되는 이미지 일 수 있습니다.

이 사진은 사건이나 장소에 대한 설명이 아닙니다. 이 이벤트를 설명하기 위해 지원되는 이미지 일 수 있습니다.

FIM로드 레이싱 월드 챔피언십 그랑프리는 1949 년 이래 개최 된 최고의 오토바이로드 레이싱 클래스입니다. 그랑프리 오토바이는 일반 대중이 구매하거나 공공 도로에서 합법적으로 타기가 불가능한 특수 목적의 레이싱 머신입니다. 이것은 수퍼바이크 세계 선수권 (Superbike World Championship)과 맨섬 TT 레이스 (Isle of Man TT Races)와 같은 다양한 생산 기반 카테고리의 경주와 대조를 이룬다. 챔피언십은 현재 MotoGP, Moto2 및 Moto3의 세 클래스로 나뉩니다. 세 클래스 모두 4 행정 엔진을 사용합니다. 2010 년에는 250cc 클래스가 새로운 Moto2 600cc 4 스트로크 클래스로 대체되었습니다. 2012 년에 125cc 급은 Moto3 250cc 4 스트로크 급으로 교체되었으며 연료로 65kg의 무게 제한이 있으며 MotoGP의 엔진 용량은 800cc에서 1,000cc로 증가했습니다. 이전에 우승은 1962 년에서 1983 년까지 50cc 클래스를 선보였습니다. 1984 년에서 1989 년까지 80cc 클래스; 1949 년에서 1982 년까지 350cc 클래스; 1977 년부터 1979 년까지는 750cc 등급입니다. TT 공식이나 Moto-Cross와 같은 레이스와 달리 동일한 클래스에서 2와 4 스로크가 서로 다른 엔진 크기 제한이있는 GP 레이싱은 두 유형의 엔진에 대해 동일한 상한선을 설정합니다 MotoGP가 2 스트로크에 비해 4 스트로크의 4 스트로크를 제공했을 때까지 2002 년까지 모든 클래스에서 스트로커를 제압하고 효과적으로 스트로커를 없앴습니다. 집에서 쇼룸에서 사용할 수 있었던 것. Moto2와 3은 4 스트로크 전용입니다. FIM로드 레이싱 월드 챔피언십 그랑프리는 1949 년 국제 모더니즘 국제 대회 (Fédération Internationale de Motocyclisme)에서 처음 개최되었습니다. 상업적 권리는 현재 Dorna Sports가 소유하고 있으며 FIM은 스포츠 제재 기관으로 남아 있습니다. 팀은 International Road Racing Teams Association (IRTA) 및 Motorcycle Sport Manufacturers Association (MSMA)의 제조업체로 대표됩니다. 규칙에 대한 규칙 및 변경 사항은 4 개 업체간에 결정되며 Dorna는 동점 투표를 실시합니다. 기술 변경의 경우, MSMA는 회원국간에 만장일치의 투표로 변경 사항을 일방적으로 제정하거나 거부 할 수 있습니다. 이 네 단체는 그랑프리위원회를 구성합니다.

이 사진은 사건이나 장소에 대한 설명이 아닙니다. 이 이벤트를 설명하기 위해 지원되는 이미지 일 수 있습니다.

이 사진은 사건이나 장소에 대한 설명이 아닙니다. 이 이벤트를 설명하기 위해 지원되는 이미지 일 수 있습니다.

이 사진은 사건이나 장소에 대한 설명이 아닙니다. 이 이벤트를 설명하기 위해 지원되는 이미지 일 수 있습니다.

FIM MotoGP TM는 현존하는 가장 오래된 모터 스포츠 챔피언이기도합니다. MotoGPTM는 FIM Road Racing World Championship Grand Prix로 취임 한 1949 년 이래로 레이스 팬들에게 스릴을 선사해 왔으며 전 세계로 계속 확장하면서 새로운 팬들을 지속적으로 확보하고 있습니다.

이 사진은 사건이나 장소에 대한 설명이 아닙니다. 이 이벤트를 설명하기 위해 지원되는 이미지 일 수 있습니다.

19 년 내내 4 개 대륙에 걸쳐 총 16 개국을 방문하여 오토바이 경주의 정점 인 Moto3TM, Moto2TM 및 MotoGPTM 세계 선수권 대회를 포함하여 3 가지 범주에서 지구상에서 가장 빠른 오토바이 경주자를 소개합니다.

일정 및 티켓

지금 어떤 일정이나 티켓이 없습니다.

정보를 게재

비주얼은 당신이 상상할 수 있도록

더 많은 사진 및 비디오

다른 언어

Chinese (Simplified)  English  French  German  Korean  Malayalam  Russian  Thai  Vietnamese 
추가 언어

This article uses material from the Wikipedia article "Tokyo", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0.
Content listed above is edited and modified some for making article reading easily. All content above are auto generated by service.
All images used in articles are placed as quotation. Each quotation URL are placed under images.
All maps provided by Google.

구매 티켓>