코카콜라 또는 콜라는 The Coca-Cola Company에서 제조 한 탄산 청량 음료입니다. 원래 특허 의학으로 의도 된 19 세기 후반에 John Stith Pemberton이 발명 한 Asa Griggs Candler는 20 세기에 걸쳐 코카콜라가 세계 소프트 드링크 시장에서 독보적 인 위치를 차지하도록 마케팅 전술을 이끌었습니다. . 음료의 이름은 원래 성분의 2 개를 언급한다 : 코카 잎, 및 콜라 견과 (카페인의 근원). 다양한보고 된 조리법과 실험적인 레크리에이션이 출판되었지만 코카콜라의 현재 공식은 영업 비밀로 남아 있습니다. Coca-Cola Company는 농축 물을 생산하며 전 세계적으로 허가 된 코카콜라 병에 판매됩니다. 회사와 독점적 인 계약을 맺은 병 업체들은 여과 된 물과 감미료와 함께 농축 물에서 캔과 병으로 완제품을 생산합니다. 전형적인 12-US-fluid-ounce (350 ml)는 38 그램 (1.3 oz)의 설탕 (보통 고 과당 옥수수 시럽 형태)을 포함 할 수 있습니다. 그 후 병에 담은 병사들은 코카콜라를 세계 곳곳의 소매 상점, 레스토랑 및 자동 판매기에 판매, 유통 및 판매합니다. Coca-Cola Company는 또한 주요 레스토랑 및 식품 서비스 유통 업체의 소다 분수를위한 농축액을 판매합니다. Coca-Cola Company는 가끔 코카콜라 이름으로 다른 콜라 음료를 소개했습니다. 이들 중 가장 흔한 것은 다이어트 코크스와 함께 카페인이없는 코카콜라, 다이어트 콜라 카페인이없는 음료, 코카콜라 제로 설탕, 코카콜라 체리, 코카콜라 바닐라 및 레몬, 라임, 그리고 커피. Interbrand의 2015 년 "세계 최고의 브랜드"연구 결과에 따르면 Coca-Cola는 Apple과 Google에 이어 세계에서 세 번째로 가치있는 브랜드입니다. 2013 년 코카콜라 제품은 전세계 200 개국 이상에서 판매되었으며, 소비자들은 매일 1 억 8 천만개 이상의 회사 음료를 마시고 있습니다. 코카콜라는 2018 년 포춘지 선정 500 대 기업 중 87 위를 차지했다.
Endurance World Championship (FIM EWC)은 세계적인 지구력 오토바이 경주 대회입니다. 챔피언 쉽 시즌은 영구 레이싱 시설에서 열리는 일련의 내구성 경주 (8 시간, 12 시간 또는 24 시간 지속)로 구성됩니다. 각 종목의 결과는 3 개의 세계 선수권, 라이더, 팀 및 제조업체를 결정하기 위해 결합됩니다. 2016 년까지 챔피언십이 매년 개최되지만 MotoGP와 Superbikes 시즌의 겨울 방학을 활용하기 위해 2016 년 9 월부터 9 월부터 7 월까지 유럽 레이스가 9 월에 개최되고 봄, 내년 여름. 장거리 경주는 1894 년 파리 - 루앙, 파리 - 보르도, 파리 - 마드리드 등 주요 도시간에 경주가 열리는 19 세기 말 경 내내 엔진 발명과 거의 동시에 등장했습니다 . 그 기간 동안 자동차와 모토는 함께 경쟁하면서 속도 (가장 빠른 시간) 또는 규칙 성 (특정 목표 시간 달성)을 위해 경쟁했습니다. 매우 위험한 일반 도로의이 종족과 계속되는 치명적인 비극 (예 : 1903 파리 - 마드리드)은 정상적인 교통 상태 (실제 레이싱 회로를 만들기 전)로 폐쇄 된 도로로 경주를 이동시켜 자동차 및 모토를 분리하고 집회로 향하는 장거리 경주
Bol d' Or (가장 유명하고 권위있는 인내력 경주)는 1922 년 파리 근교의 Vaujours (1888 년 이래로 자전거를위한 24 시간 경주에 사용 된 박살 된 지구의 도로 회로)에서 처음 개최되었습니다. 다른 인내력 종족은 1951 년 Warsage (벨기에)에서 24 Hour Race, 1955 년 Thruxton에서 500 마일, 1957 년 바르셀로나에서 Montjuich 24 시간, Monza (이탈리아)에서 24 시간, 1959 년 처음에는 대부분의 경주가 24 시간 동안 개최되었지만 거리 (500 마일, 1000 마일, 훨씬 나중에 200 마일) 또는 시간 (12 시간, 8 시간 또는 6 시간). 시리즈는 FIM 내구 컵으로 1960 년에 설립되었습니다. 처음에는 4 개의 종족으로 구성되었습니다 : Thruxton 500, Montjuic의 24 시간, Warsage의 24 시간, Bol d' Or. 1961 년과 1968 년 사이에 볼 도르 (Bol d' Or)는 개최되지 않았고 파리의 1000km는 월 먼리 (Monthléry) 회로에서 두 번 열렸습니다. 처음 10 년 동안, FIM EC 경기는 본질적으로 영국, 이탈리아 및 스페인에서 개최되었는데, 더 많은 라이더를 보유한 3 개국
1976 년 FIM 지구력 컵 (FIM Endurance Cup)은 유럽 선수권 대회가되었고 1980 년에는 세계 선수권 대회가되었습니다. 1980 년대 엔 지구력 월드 챔피언십 일정은 10 번까지 기록되었습니다. 챔피언십의 인기는 서서히 줄어들었고 캘린더는 루먼 24 시간, 리에 주 24 시간 (스파 - 프랑코 샹 프에서 개최), 스즈카 8 시간, 볼 디노 (Bol d ' 또는 (주로 Paul Ricard 또는 Magny-Cours에서 개최). 1989 년과 1990 년에 FIM Sporting Code가 요구하는 이벤트 수에 도달하지 못했기 때문에 챔피언십은 월드컵 상태로 돌아갔다. 같은 해에 4 이벤트 우승 (24 시간 리우 쥐가 다른 레이스로 대체 됨)이 2016 년까지 유지되었습니다. 2015 FIM 및 범 유럽 텔레비전 스포츠 네트워크에서 Eurosport는 경쟁의 홍보 및 적용 범위에 대한 계약을 체결했습니다. 이를 통해 9 월에 시작하여 7 월에 끝나는 새로운 챔피언 쉽에 맞춰 이벤트를 재주문했으며 MotoGP 및 Superbikes 일정을 피하면서 겨울 동안 열리는 유럽 경기가 진행됩니다.
코카콜라 제로 스즈카 8 시간 (스즈카 8 시간 인내로드 레이스)은 매년 일본 스즈카 서킷에서 개최되는 오토바이 내구 레이스입니다. 경기는 8 시간 연속으로 진행되며 참가자는 2 명 이상의 선수로 구성되어 피트 스탑 중에 교체됩니다. 레이스는 1978 년 Tourist Trophy Formula One (TT-F1) 오토바이 프로토 타입을위한 경주로 시작되었는데 무제한 엔지니어링 자원을 보유한 일본의 4 대 회사 (Honda, Kawasaki, Suzuki 및 Yamaha)가 트랙에서 사용할 수있었습니다. 수년에 걸쳐 경주는 F1 자전거에 대한 750cc 제한을 포함하여 FIM에 따라 몇 가지 규칙 변경을 거쳤습니다. 경주에 대한 한 가지 주요 변경 사항은 1993 년에 나왔습니다. 지난 8 시간 경주에서 지원 클래스였던 Superbike 경주의 높은 인기로 인해 경주는 이제 슈퍼 바이크를 중심으로 이루어졌습니다. 당시 레이스의 절정이었던 Formula One 클래스는 모두 제거되었습니다. 경주에 포함 된 또 다른 카테고리는 Naked 클래스입니다 (정면이없는 오토바이 용 - 거리 파이터 자전거와 유사). 1980 년대의 최고봉 경기에서는 13 만 명이 넘는 관객이 몰려 들었고 현재 85,000 명이 관중입니다. 기록적인 출석 수치는 1990 년 160,000 명입니다. [2]이 경주는 FIM 지구력 세계 선수권 대회의 일환으로 2005 년을 제외하고는 중요성이 커짐에 따라 큰 4 명의 일본 제조업체가 경기에 출전하게되고, 다른 메이저 챔피언십 경기와의 충돌을 피하는 경기 일정. 스즈카 8 시간 경기의 가장 큰 매력 중 하나는 정상적으로는 전 세계의 MotoGP 및 Superbike 경주 팀의 스타 라이더들이 등장한다는 것입니다. 라이더가 MotoGP 또는 Superbike에서 공장 타기를 할 때 8 시간 경주를 계약서에 기록하는 것은 드문 일이 아닙니다. 시즌 중에 라이더가 각자의 클래스에서 주목할만한 성공을 거둔다면, 그들은 미래의 8 시간 레이스를 경주하는 조건이 계약에서 제거되도록 보통 협상 할 것입니다. 대부분의 하이 레벨 라이더는 중반 시즌의 기세를 깨기 때문에, 그리고 육체적으로 물기가 빠져 있기 때문에 그것을 경주하는 것을 좋아하지 않습니다. 마이클 도한 (Michael Doohan)은 8 시간 동안 일찍 라이더를 뛰었지만, 500cc (현재 MotoGP)에서 그의 중요한 성공을 따라 경기에서 그의 계약 의무가 제거 된 라이더 중 한 명입니다. 반면에, 일본인들이 달력에서 가장 큰 모터 스포츠 이벤트 중 하나라고 간주하는 고급 수준의 일본 라이더는 매년 경기에 복귀합니다. 스즈카 8 시간은 FIM 세계 내구력 레이싱 챔피언십의 일부이기 때문에 국제 캘린더에서의 우선 순위는 FIM 일정의 비주류와 함께 일정에서 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 2003 년부터 2014 년까지 MotoGP에서 라구나 세카 라운드가 제거 될 때까지 레이스 우승자들은 거의 독점적으로 일본인이었습니다. 라구나 세카 라운드가 8 시간과 충돌했거나 이벤트 후 며칠. 2002-2014 년에는 World Superbike 스타 만이이 행사에 참가했으며, 4 명의 유럽 라이더 팀이 우승했습니다. 2013 명의 라이더 팀은 대부분 유럽 라이더로 구성되었습니다. 라구나 세카가 제거 된 이후, MotoGP 스타들은 다시 한번 2015 년 브래들리 스미스와 함께 MotoGP 라이더 인 Katsuyuki Nakasuga와 2013 Moto2 챔피언 인 Polo Espargaró와 MotoGP 라이더 인 MotoGP 라이벌 인 MotoGP 스타가 이번 대회에 다시 참가했습니다. . 더블 MotoGP 챔피언 인 Casey Stoner는 그해 마이클 반 데어 마크 (Michael van der Mark)와 다카하시 타쿠 미 (Takumi Takumi)와 함께 혼다를 위해 경쟁하기 위해 은퇴했다. 그의 스로틀이 열렸을 때 Stoner가 추락 할 때까지 그의 팀은 경기를 이끌고 있었고, 그 결과 호주인에게는 골절 된 경골과 어깨가 생겼습니다. Espargaró와 Nakasuga (현재 일본의 국내 레이싱 외에도 Yamaha 테스트 드라이버)는 Alex Lowes를 제 3의 라이더로하여 2016 년에 위업을 반복했습니다. 나카스가는 2017 년 Alex Lowes와 Michael van der Mark와 함께 3 번째 연속 우승을 차지했다. Aaron Slight가 1990 년대에 위업을 이룩한 이후 3 번째 인내 레이스에서 2 번째로 우승을 차지했다.
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