അന for പചാരിക ☆ എന്താണ് നിൻജ ബാറ്റ്മാൻ?

非公式☆ニンジャバットマンとは何だったのか?
ആനിമെ / ഗെയിമുകൾ അടിപിടി

അന for പചാരിക ☆ എന്താണ് നിൻജ ബാറ്റ്മാൻ? ആണ് അടിപിടി ആനിമെ / ഗെയിമുകൾ ജപ്പാനിൽ നടന്ന ഇവന്റ്.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

ജാപ്പനീസ് ആനിമേഷൻ നിർമ്മാതാവ്, ബർൺഹാം സ്റ്റുഡിയോ പ്രസിഡന്റ്, ലൈഡൻ ഫിലിം പ്രസിഡന്റ്, അൾട്രാ സൂപ്പർ പിക്ചേഴ്സ് ഡയറക്ടർ എന്നിവരാണ് സുറോമി. അദ്ദേഹം ടോക്കിയോയിൽ നിന്നുള്ളയാളാണ്. രക്ത തരം ടൈപ്പ് എ ആണ്.

കുറിച്ച് കൂടുതൽ അന for പചാരിക ☆ എന്താണ് നിൻജ ബാറ്റ്മാൻ?

People

ഒകസാക്കി നോസോമു

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

ജാപ്പനീസ് കാർട്ടൂണിസ്റ്റാണ് ഒകസാക്കി നോജ്ജി. ഞാൻ കനഗാവ പ്രിഫെക്ചറിൽ നിന്നാണ്.

കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഒകസാക്കി നോസോമു

ആസ്വദിക്കാൻ അറിയേണ്ടതിന്നു കാര്യങ്ങൾ

കസുകി നകജിമ

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

2007 മുതൽ 2009 വരെ വില്യംസ്-ടൊയോട്ട ടീമിനായി ഫോർമുല വൺ ഓടിച്ച പ്രൊഫഷണൽ റേസിംഗ് ഡ്രൈവറാണ് കസുകി നകജിമ. 2006 നവംബറിൽ നകജിമയെ 2007 സീസണിൽ വില്യംസ് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവറായി തിരഞ്ഞെടുത്തു, സഹ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവർ നരേൻ കാർത്തികേയനും റേസ് ഡ്രൈവർമാരായ നിക്കോ റോസ്ബെർഗും 2008 ൽ ഒരു റേസ് സീറ്റ് ലക്ഷ്യമിട്ട് അലക്സാണ്ടർ വുർസും. 1996 ൽ കാർട്ടിംഗ് ആരംഭിച്ച നകജിമ റേസിംഗിൽ career ദ്യോഗിക ജീവിതം ആരംഭിച്ചു.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

ഇളയ സഹോദരൻ ഡെയ്‌സുക്കും റേസിംഗ് ഡ്രൈവറാണ്. 2005 ൽ ജാപ്പനീസ് ഫോർമുല ത്രീയിൽ താമസിച്ച നകജിമ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തി.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

കുറിച്ച് കൂടുതൽ കസുകി നകജിമ

ക്രയോൺ ഷിൻ-ചാൻ

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

ക്രയോൺ ഷിൻ-ചാൻ (ജാപ്പനീസ്: He He , ഹെപ്‌ബർൺ: കുറിയോൺ ഷിൻ-ചാൻ), ഷിൻ ചാൻ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് യോഷിറ്റോ ഉസുയി എഴുതിയതും ചിത്രീകരിച്ചതുമായ ഒരു ജാപ്പനീസ് മംഗ പരമ്പരയാണ്. ("Cool ") "ഇത് രസകരമാണ്! ജാപ്പനീസ് ഭാഷയിൽ, ചില സെറ്റ് ശൈലികൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ചില പ്രവർത്തനങ്ങളോടൊപ്പമുണ്ട്;

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

1990 ൽ ജപ്പാനീസ് വാരിക മാസികയായ വീക്ക്ലി മംഗാ ആക്ഷനിൽ ക്രയോൺ ഷിൻ-ചാൻ ആദ്യമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അത് ഫൂട്ടബാഷ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. വിവർത്തനത്തിലെ മറ്റൊരു ബുദ്ധിമുട്ട് ഓനോമാറ്റോപോയിക് ജാപ്പനീസ് പദങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്നാണ്.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

കുറിച്ച് കൂടുതൽ ക്രയോൺ ഷിൻ-ചാൻ

ഓട്ടോ റേസിംഗ്

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

ഓട്ടോ റേസിംഗ് (കാർ റേസിംഗ്, മോട്ടോർ റേസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ റേസിംഗ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) മത്സരത്തിനായി വാഹനങ്ങളുടെ റേസിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു കായിക ഇനമാണ്. 1907 ജൂണിൽ ആരംഭിച്ച ആദ്യത്തെ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ച മോട്ടോർ റേസിംഗ് വേദിയായിരുന്നു സർറേയിലെ ബ്രൂക്ക്‌ലാന്റ്സ്. വിജയകരമായ ആദ്യത്തെ ഗ്യാസോലിൻ ഇന്ധന ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ നിർമ്മിച്ചതിനുശേഷം ആന്തരിക ജ്വലന ഓട്ടോ റേസിംഗ് ഇവന്റുകൾ ആരംഭിച്ചു.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

ആദ്യത്തെ അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ റേസ് സാധാരണയായി 1895 നവംബർ 28 ലെ ചിക്കാഗോ ടൈംസ്-ഹെറാൾഡ് റേസ് ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. 1930 ആയപ്പോഴേക്കും സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് റേസിംഗ് കാറുകൾ വികസിച്ചു. ഓട്ടോമൊബൈൽ‌സ് കണ്ടുപിടിച്ചയുടനെ, വിവിധതരം മൽ‌സരങ്ങൾ‌ സംഘടിപ്പിച്ചു, ആദ്യത്തേത് 1867 ൽ രേഖപ്പെടുത്തി.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഓട്ടോ റേസിംഗ്

ഫ്യൂജി സ്പീഡ്‌വേ

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

ജപ്പാനിലെ ഷിജുവോക പ്രിഫെക്ചറിലെ ഒയാമ, സുന്ത ജില്ലയിലെ മ Mount ണ്ട് ഫുജിയുടെ താഴ്‌വാരത്ത് നിൽക്കുന്ന ഒരു മോട്ടോർസ്പോർട്ട് റേസ് ട്രാക്കാണ് ഫ്യൂജി സ്പീഡ് വേ. യഥാർത്ഥത്തിൽ മിത്സുബിഷി എസ്റ്റേറ്റ് കമ്പനിയാണ് ഫ്യൂജി സ്പീഡ് വേ ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ ഏറ്റെടുത്തത്. 30 വർഷത്തിന്റെ അഭാവത്തിന് ശേഷം 2007 ൽ ഫോർമുല വൺ ജാപ്പനീസ് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ആതിഥേയത്വം വഹിച്ചു, ഹോണ്ടയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സുസുക്ക സർക്യൂട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഫ്യൂജി സ്പീഡ്‌വേ

ഡെയ്‌സുകെ

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

ഒരു ജാപ്പനീസ് ഗായകനും ഗാനരചയിതാവുമാണ് ഡെയ്‌സ്യൂക്ക് (മാർച്ച് 4, 1988). 2011 ഫെബ്രുവരി 2 ന് "ബോകു റോക്കറ്റ്" എന്ന സിംഗിളിൽ എപ്പിക് റെക്കോർഡ്സ് ജപ്പാനിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹം ഒരു പ്രധാന അരങ്ങേറ്റം നടത്തും.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

ഹൈസ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടിയ ശേഷം യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതുവരെ അദ്ദേഹം ഒരു സ്റ്റോർഹ house സ്, ചലിക്കുന്ന വീട് തുടങ്ങിയവയായിരുന്നു. പിതാവിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ അദ്ദേഹം സംഗീതത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു, ജൂനിയർ ഹൈസ്കൂളിൽ പഠിക്കുമ്പോൾ ഡ്രം പെർക്കുഷൻ വായിച്ചു.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഡെയ്‌സുകെ

ഹോണ്ട

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

ഹോണ്ടയ്ക്ക് ചൈനയിൽ മൂന്ന് സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളുണ്ട് (ഹോണ്ട ചൈന, ഡോങ്‌ഫെങ് ഹോണ്ട, ഗ്വാങ്‌കി ഹോണ്ട). 1959 മുതൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ നിർമ്മാതാവാണ് ഹോണ്ട, [2] [3] അതുപോലെ തന്നെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ വോളിയം ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നു, ഓരോ വർഷവും 14 ദശലക്ഷത്തിലധികം ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. [4] 2001 ൽ ഹോണ്ടയിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായി ഹോണ്ട മാറി.

[7]

സമർപ്പിത ആ lux ംബര ബ്രാൻഡായ അക്കുര 1986 ൽ പുറത്തിറക്കിയ ആദ്യത്തെ ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവാണ് ഹോണ്ട. [5] [6] 2015 ൽ ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തെ വലിയ വാഹന നിർമാതാക്കളായിരുന്നു ഹോണ്ട. ഹോണ്ട മോട്ടോർ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (ജാപ്പനീസ്: 本田技研株式会社 ഹെപ്‌ബർ‌ൻ‌: ഹോണ്ട ഗിക്കെൻ‌ കെ‌ജി കെ‌കെ, ഐ‌പി‌എ: [ഹോണ്ട] (ഈ ശബ്‌ദ ലിസ്റ്റിനെക്കുറിച്ച്); / ˈhɒndə /) ഒരു ജാപ്പനീസ് പബ്ലിക് മൾട്ടിനാഷണൽ കോം‌പ്ലോമറേറ്റ് കോർപ്പറേഷനാണ്.

ടോക്കിയോ സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിലെയും ന്യൂയോർക്ക് സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിലെയും അവരുടെ ഓഹരികൾ ട്രേഡ് ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം ഒസാക്ക, നാഗോയ, സപ്പോരോ, ക്യോട്ടോ, ഫുകുവോക, ലണ്ടൻ, പാരീസ്, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ എക്സ്ചേഞ്ചുകളും. ജീവിതത്തിലുടനീളം ഹോണ്ടയുടെ സ്ഥാപകനായ സോചിരോ ഹോണ്ടയ്ക്ക് വാഹനങ്ങളിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു. അതിന്റെ ചെയിൻ ഓടിക്കുന്ന പിൻ ചക്രങ്ങൾ ഹോണ്ടയുടെ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഉത്ഭവത്തിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു.

2004 ൽ ജി‌ഇ ഹോണ്ട എയ്‌റോ എഞ്ചിനുകൾ, 2012 ൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ച ഹോണ്ട എച്ച്‌എ -420 ഹോണ്ട ജെറ്റ് എന്നിവ സ്ഥാപിച്ചതോടെയും അവർ എയ്‌റോസ്‌പെയ്‌സിലേക്ക് കടന്നിട്ടുണ്ട്. 2010 ജൂലൈയിലെ കണക്കനുസരിച്ച് അമേരിക്കയിൽ വിൽക്കുന്ന ഹോണ്ട, അക്കുര വാഹനങ്ങളിൽ 89 ശതമാനവും നിർമ്മിച്ചത് വടക്കേ അമേരിക്കൻ പ്ലാന്റുകൾ ഒരു വർഷം മുമ്പ് 82.2 ശതമാനമായിരുന്നു. ആഡംബര വാഹന വിപണിയിൽ ഇടം നേടുന്നതിനായി 1986 ൽ ഹോണ്ട വിജയകരമായ അക്കുര ബ്രാൻഡ് അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

1986 മുതൽ ഹോണ്ട കൃത്രിമ ഇന്റലിജൻസ് / റോബോട്ടിക് ഗവേഷണവുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും 2000 ൽ അവരുടെ അസിമോ റോബോട്ട് പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. [22]

കോർപ്പറേറ്റ് പ്രൊഫൈലും ഡിവിഷനുകളും
ജപ്പാനിലെ ടോക്കിയോയിലെ മിനാറ്റോയിലാണ് ഹോണ്ടയുടെ ആസ്ഥാനം. 1937 ൽ, തന്റെ പരിചയക്കാരനായ കാറ്റോ ഷിചിറയിൽ നിന്നുള്ള ധനസഹായത്തോടെ ഹോണ്ട ആർട്ട് ഷോകായ് ഗാരേജിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ടാകായ് സെയ്കി (ഈസ്റ്റേൺ സീ പ്രിസിഷൻ മെഷീൻ കമ്പനി) സ്ഥാപിച്ചു.

[20]

സമ്പൂർണ്ണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു ഉപസ്ഥാപനമായി 1995 ൽ ഹോണ്ട എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനി ആരംഭിച്ചു; ഹോണ്ടയുടെ പേരിൽ ജെറ്റ് വിമാനം നിർമ്മിക്കുക എന്നതായിരുന്നു അതിന്റെ ലക്ഷ്യം.

ഈ ഫോട്ടോ കൃത്യമായി ഇവന്റ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ചോ വിവരിക്കുക അല്ല. ഈ ഇവന്റ് വിശദീകരിക്കാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില ചിത്രം ആകേണ്ടതിന്നു.

കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഹോണ്ട

ഈ പ്രദേശത്ത്

ടോക്കിയോ

ടോക്കിയോ (ജാപ്പനീസ്: [toːkjoː], ഇംഗ്ലീഷ് / ˈ t oʊ k i. Oʊ /), T ദ്യോഗികമായി ടോക്കിയോ മെട്രോപോളിസ്, ജപ്പാന്റെ തലസ്ഥാനവും അതിന്റെ 47 പ്രിഫെക്ചറുകളിൽ ഒന്നാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ജനസംഖ്യയുള്ള മെട്രോപൊളിറ്റൻ പ്രദേശമാണ് ഗ്രേറ്റർ ടോക്കിയോ ഏരിയ. ജപ്പാൻ ചക്രവർത്തിയുടെയും ജാപ്പനീസ് സർക്കാരിന്റെയും ഇരിപ്പിടമാണിത്. പ്രധാന ദ്വീപായ ഹോൺഷുവിന്റെ തെക്കുകിഴക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള കാന്റേ പ്രദേശത്താണ് ടോക്കിയോ, ഇസു ദ്വീപുകളും ഒഗസാവര ദ്വീപുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. മുമ്പ് എഡോ എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന ഇത് 1603 മുതൽ ഷോഗൻ ടോക്കുഗവ ഇയാസു നഗരത്തെ തന്റെ ആസ്ഥാനമാക്കി മാറ്റിയപ്പോൾ മുതൽ സർക്കാറിന്റെ യഥാർത്ഥ ഇരിപ്പിടമായിരുന്നു. 1868 ൽ പഴയ തലസ്ഥാനമായ ക്യോട്ടോയിൽ നിന്ന് മെജി ചക്രവർത്തി തന്റെ ഇരിപ്പിടം നഗരത്തിലേക്ക് മാറ്റിയതോടെ ഇത് official ദ്യോഗികമായി തലസ്ഥാനമായി; അക്കാലത്ത് എഡോയെ ടോക്കിയോ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. മുൻ ടോക്കിയോ പ്രിഫെക്ചർ (東京 , ടോക്യു-ഫു), ടോക്കിയോ നഗരം (東京 , ടോക്കി-ഷി) എന്നിവയുടെ ലയനത്തിൽ നിന്നാണ് 1943 ൽ ടോക്കിയോ മെട്രോപോളിസ് രൂപീകൃതമായത്.

ഷെഡ്യൂളും ടിക്കറ്റ്

യാതൊരു ഷെഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ ടിക്കറ്റ് ഇപ്പോൾ ഉണ്ട്.

വിവരങ്ങൾ സ്ഥലം

ദൃശ്യങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കാൻ

കൂടുതൽ ഫോട്ടോ & വീഡിയോ

മറ്റു ഭാഷകളിൽ

Chinese (Simplified)  English  French  German  Korean  Malayalam  Russian  Thai  Vietnamese 
കൂടുതൽ ഭാഷകളിൽ

This article uses material from the Wikipedia article "Tokyo", "Auto racing", "Okazaki Nozomu", "Kazuki Nakajima", "Crayon Shin-chan", "Tetsuro Satomi (Animation Mask)", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0.
Content listed above is edited and modified some for making article reading easily. All content above are auto generated by service.
All images used in articles are placed as quotation. Each quotation URL are placed under images.
All maps provided by Google.

ടിക്കറ്റ് വാങ്ങുക>