ഫോർമുല നിപ്പോൺ എന്നറിയപ്പെടുന്ന സൂപ്പർ ഫോർമുല, ഒരു തരത്തിലുള്ള ഫോർമുല റേസിംഗ്, ജപ്പാനിലെ ഒറ്റ സീറ്റർ റേസിംഗ് എന്നിവയാണ്. ജാപ്പനീസ് ഫോർമുല 3000 ജാപ്പനീസ് ഫോർമുല 3000 ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളിലൂടെ 1973 ൽ ആരംഭിച്ച ജാപ്പനീസ് ഫോർമുല 2000 സീരീസിൽ നിന്ന് ഫോർമുല നിപ്പോൺ പരിണമിച്ചു. മിക്ക മേഖലകളിലും, ജാപ്പനീസ് റേസിംഗ് ശ്രേണി സാങ്കേതിക നയങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ യൂറോപ്യൻ എതിരാളികളെ പിന്തുടരുന്നു, പക്ഷേ ചില പ്രധാന അപവാദങ്ങളുണ്ട്. ജപ്പാനിൽ 1960 കളിൽ ടൂറിംഗും സ്പോർട്സ് കാർ റേസും വളരെ പ്രചാരം നേടിയിരുന്നുവെങ്കിലും അക്കാലത്ത് ഫോർമുല കാർ റേസിംഗ് കുറവാണ്. 1971 ൽ ഫോർമുല കാർ റേസിങിൽ ടൂറിങ്ങ് / സ്പോർട്സ് കാർ റേസിംഗ് മുതൽ ഫോർമാക് കാർ റേസിങിൻറെ ഫോർമാറ്റ് മാറ്റിയതിനു ശേഷം ജാപ്പനീസ് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് പ്രചാരം നഷ്ടപ്പെട്ടു. 1973 ൽ ജപ്പാനിലെ ഫോർമുല കാർ റേസിംഗ് പ്രചാരം പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതിനായി ജപ്പാനിലെ ആദ്യത്തെ ടോപ്പ് ലെവൽ ഫോർമുല റേസർ സീറ്റായി ജപ്പാൻ ആട്ടോമൊബൈൽ ഫെഡറേഷൻ (ജാപ്പനീസ് ഫെഡറേഷൻ) 'ഓൾ-ജപ്പാൻ ഫോർമുല 2000 ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്' രൂപീകരിച്ചു. യൂറോപ്യൻ ഫോർമുല രണ്ട് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഈ പരമ്പര സൃഷ്ടിച്ചത്. പക്ഷേ, നിർദ്ദിഷ്ട റേസിംഗ് എൻജിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള JAF അംഗീകാരമുളള ഉപയോഗം യൂറോപ്യൻ എഫ് 2 പരമ്പരയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. ബഹുജന ഉത്പാദക മോഡുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റേസിംഗ് എൻജിനുകളെ മാത്രം അനുവദിച്ചു. ഈ വ്യത്യാസം മൂലം, ആ ദിവസങ്ങളിൽ ഫോർമുല രണ്ട് നിയമങ്ങൾ ആ പരമ്പരയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. അതുകൊണ്ട്, ഈ പരമ്പരയെ "ഫോർമുല 2000" എന്നാക്കി "ഫോർമുല 2000" എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തു. 1976 ൽ പരിഷ്കരിച്ച ഫോർമുല രണ്ട് നിയന്ത്രണങ്ങൾ എൻജിനുകളെ കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണം നീക്കം ചെയ്തു. ബഹുജന ഉത്പാദക മോഡുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എൻജിനുകളുടെ ഉപയോഗം പരിമിതമായിരുന്നു. ഈ മാറ്റത്തിലൂടെ "ഫോർമുല 2000" എന്ന പേരിനു പിന്നിൽ ന്യായവാദം അപ്രത്യക്ഷമായി. 1978 മുതൽ "ആൽജാൻ ഫോർമുല ടു ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്" എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു. 1984 ൽ യൂറോപ്യൻ ഫോർമുല രണ്ട് അവസാനിച്ചപ്പോൾ, അതിന്റെ ജാപ്പനീസ് വിരുതൻ ഉടൻ തന്നെ അങ്ങനെയല്ല. 1988 ൽ പുതിയ ഫോർമുല രണ്ട് പരമ്പരകൾ ആരംഭിച്ചു. എന്നാൽ 1987 ൽ ഫോർമുല 3000 കാറുകളെല്ലാം കബളിപ്പിച്ചു. അങ്ങനെ 1987 ലെ ഫോർമുല ടു ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് റദ്ദാക്കപ്പെട്ടു. 1987 ൽ ഓപ്പൺ ഫോർമുല 3000 മാനകത്തിലേക്ക് മാറി, 1988 ൽ "ഓൾ-ജപ്പാൻ ഫോർമുല 3000 ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്" ആരംഭിച്ചു. ജാപ്പനീസ്, യൂറോപ്യൻ റെഗുലേഷനുകൾ 1996 വരെ പരസ്പരം സമാന്തരമായി. ഫോർമുല 3000 സീരീസ് ഒരു ഫോർമാറ്റ് ഫോർമാറ്റായി മാറി. ചെലവ്.
യാതൊരു ഷെഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ ടിക്കറ്റ് ഇപ്പോൾ ഉണ്ട്.
日本、〒877-0312 大分県日田市上津江町上野田１１１２−８ ഭൂപടം
日本、〒989-1301 宮城県柴田郡村田町菅生６丁目１ ഭൂപടം