കൺവെൻഷന്റെ പേര്: 2019 48 മത് സമ്മർ എൻഡുറൻസ് "ബി‌എച്ച് ലേലം എസ്‌എം‌ബി‌സി സുസുക്ക 10 മണിക്കൂർ എൻഡുറൻസ് റേസ്"
ഇംഗ്ലീഷ് നൊട്ടേഷൻ: 48 മത് സമ്മർ എൻഡുറൻസ് 2019 “ബി‌എച്ച് ലേലം എസ്‌എം‌ബി‌സി സുസുക്ക 10 മണിക്കൂർ”
ഇവന്റ് ഷെഡ്യൂൾ: ഓഗസ്റ്റ് 22 (വ്യാഴം) മുതൽ 25 വരെ (ഞായർ) 2019
സ്ഥലം: സുസുക്ക സർക്യൂട്ട് ഇന്റർനാഷണൽ റേസിംഗ് കോഴ്സ് (5.807 കിലോമീറ്റർ)
ഹോസ്റ്റ്
പ്രൊമോട്ടർ: മൊബിലിറ്റി ലാൻഡ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്
സംഘാടകർ: സുസുക്ക മോട്ടോർ സ്പോർട്സ് ക്ലബ് (എസ്എംഎസ്സി)
സഹകരണ പങ്കാളികൾ:
ജിടി അസോസിയേഷൻ
SRO മോട്ടോർസ്പോർട്ട് ഗ്രൂപ്പ്
അംഗീകാരം:
ഇന്റർനാഷണൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫെഡറേഷൻ (FIA)
ജനറൽ അസോസിയേഷൻ ജപ്പാൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫെഡറേഷൻ (JAF)
ജാപ്പനിലെ ആദ്യ മുതലുള്ള മോട്ടോർബുക്ക്
ജപ്പാനിലെ ആദ്യ മൊത്തക്കച്ചവടം ലേലത്തിൽ ഹച്ചി-ടായി എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന രണ്ട് ചക്രവാഹനങ്ങളുടെ എട്ട് മണിക്കൂർ എൻഡുറൻസ് റേസിനായി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. വർണത്തെ ആവേശം കൊണ്ട് നിറഞ്ഞുനിൽക്കുന്ന വേദിയിൽ വിദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള അസാധാരണമായ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ഒരു നിര. ആഗസ്ത് 28 ന് ചൊവ്വാഴ്ച ഉച്ചയ്ക്ക് 27 മണിക്ക് ലേലം നടത്തുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു വാഹനം ഉദ്ധരിക്കാൻ താല്പര്യപ്പെടുന്നെങ്കിൽ "SUZUKA 8 മണിക്കൂർ പൂർത്തിയായ"
ഉപകരണങ്ങളുടെ മോടിയും പങ്കാളികളുടെ സഹിഷ്ണുതയും പരീക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് മോട്ടോർസ്പോർട്ട് റേസിംഗിന്റെ ഒരു രൂപമാണ് എൻഡുറൻസ് റേസിംഗ്. ഒന്നിലധികം ഡ്രൈവർമാരുടെ ടീമുകൾ ഒരൊറ്റ ഇവന്റിൽ വലിയ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, പങ്കെടുക്കുന്നവർക്ക് ഓട്ടത്തിനിടെ മാറാനുള്ള കഴിവ് ഒരു ഇടവേള നൽകുന്നു. ലാപ്‌സുകളിൽ ഒരു നിശ്ചിത ദൂരം എത്രയും വേഗം മറയ്ക്കുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ മുൻ‌കൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച സമയത്തിൽ കഴിയുന്നത്ര ദൂരം മറയ്ക്കുന്നതിനോ സഹിഷ്ണുത റേസുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. സഹിഷ്ണുത മൽസരങ്ങളുടെ സാധാരണ ദൈർഘ്യങ്ങളിലൊന്ന് 1,000 കിലോമീറ്റർ (620 മൈൽ) അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം ആറ് മണിക്കൂർ ഓടുന്നു. ദൈർഘ്യമേറിയ മൽസരങ്ങൾക്ക് 1,000 മൈൽ (1,600 കിലോമീറ്റർ), 12 മണിക്കൂർ, അല്ലെങ്കിൽ 24 മണിക്കൂർ വരെ ഓടാൻ കഴിയും. ഓരോ ഇവന്റിനും രണ്ട് മുതൽ നാല് വരെ ഡ്രൈവറുകൾ ടീമുകൾക്ക് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, അത് ഡ്രൈവറുടെ സഹിഷ്ണുത കഴിവുകൾ, ഓട്ടത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ ഇവന്റിനുമുള്ള നിയമങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. Formal പചാരിക സഹിഷ്ണുത റേസിംഗിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, സ്പോർട്സ് കാറുകൾക്കായിരുന്നു റേസുകൾ, അതേസമയം അക്കാലത്തെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് കാറുകൾ ഇന്നത്തെ ഓപ്പൺ വീൽ റേസിംഗ് കാറുകളായി പരിണമിക്കാൻ തുടങ്ങി, കുറഞ്ഞ ദൂരത്തേക്ക് ഓടി. കാലക്രമേണ സ്പോർട്സ് കാറുകൾ അവയുടെ വേരുകളിൽ നിന്ന് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് കാറുകളുടെ ശുദ്ധമായ ബ്രീഡിംഗ് റേസിംഗ് മെഷീനുകൾക്ക് പകരമായി വികസിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇത് ജിടി, ടൂറിംഗ് കാർ റേസിംഗ് ക്ലാസുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു, ഈ ക്ലാസുകൾ സഹിഷ്ണുത ഫോർമാറ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നത് തുടർന്നു. ഓരോ കാറിലും ഒന്നിലധികം ഡ്രൈവർമാർ ആദ്യകാല അനുരൂപമായിരുന്നു, കാരണം സഹിഷ്ണുത റേസിംഗിന്റെ കാഠിന്യം മിക്ക റേസിംഗ് ഡ്രൈവർമാരുടെയും സോളോയിൽ മത്സരിക്കാനുള്ള കഴിവുകളെ വേഗത്തിൽ മറികടക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ലെ മാൻസ് പോലുള്ള 24 മണിക്കൂർ മൽസരങ്ങളിൽ ഏകാംഗ ശ്രമങ്ങൾ 1950 കളിൽ തുടരും. വിവിധ സഹിഷ്ണുത ഫോർമാറ്റുകൾ നിർമ്മാതാക്കളെ ആകർഷിക്കുന്നു, ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് റേസിംഗിന്റെ ചെലവിന് പകരമായി മാത്രമല്ല, റോഡ് പോകുന്ന മോഡലുകളോടുള്ള അതിന്റെ പ്രസക്തിയും.
യാതൊരു ഷെഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ ടിക്കറ്റ് ഇപ്പോൾ ഉണ്ട്.
日本、〒510-0295 三重県鈴鹿市稲生町７９９２ ഭൂപടം