കാമിനോ എ ലാ വിക്ടോറിയ റോഡ് ടു വിക്ടറി റോഡ്
ഇത് പരാമർശിക്കാം:
ഗ്രിപ്ലിംഗ് തരത്തിലുള്ള ടെക്നിക്കുകളായ ക്ലിഞ്ച് ഫൈറ്റിംഗ്, ത്രോ, ടേക്ക്ഡ own ൺ, ജോയിന്റ് ലോക്കുകൾ, പിൻസ്, മറ്റ് ഗ്രാപ്പിംഗ് ഹോൾഡുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പോരാട്ട കായിക ഇനമാണ് ഗുസ്തി. കായിക വിനോദത്തിന് (പ്രൊഫഷണൽ ഗുസ്തി) നാടകീയമോ അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ മത്സരമോ ആകാം. ഒരു മികച്ച സ്ഥാനം നേടാനും നിലനിർത്താനും ശ്രമിക്കുന്ന രണ്ട് (ഇടയ്ക്കിടെ കൂടുതൽ) എതിരാളികൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്പാരിംഗ് പങ്കാളികൾ തമ്മിലുള്ള ശാരീരിക മത്സരമാണ് ഗുസ്തി മത്സരം. പ്രൊഫഷണൽ റെസ്ലിംഗ് (പലപ്പോഴും പ്രോ ഗുസ്തി അല്ലെങ്കിൽ ചുരുക്കത്തിൽ ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു) അത്ലറ്റിക്സിനെ നാടക പ്രകടനവുമായി സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കലയും വിനോദവുമാണ്. ടൂറിംഗ് കമ്പനികൾ നടത്തുന്ന ഇവന്റുകളുടെ രൂപമാണിത്, ഇത് ഒരു ടൈറ്റിൽ-മാച്ച് കോംബാറ്റ് സ്പോർട് അനുകരിക്കുന്നു. സ്പോർട്സിന്റെ സവിശേഷമായ രൂപം ക്ലാസിക്കൽ, "ക്യാച്ച്" ഗുസ്തി എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിശയകരമായ ആക്രമണങ്ങൾ, കരുത്ത് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഹോൾഡുകൾ, ത്രോകൾ, അക്രോബാറ്റിക് കുസൃതികൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും വിവിധ അന്താരാഷ്ട്ര ആയോധനകലകളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ നിന്നാണ് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്. മെച്ചപ്പെട്ട ആയുധങ്ങളുമായുള്ള പോരാട്ടത്തിന്റെ ഒരു അധിക വശം ചിലപ്പോൾ വ്യത്യസ്ത അളവുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും.
പ്രൊഫഷണൽ ഗുസ്തിക്ക് ലാറ്റിൻ അമേരിക്കയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പദമാണ് ലൂച്ചാ ലിബ്രെ (സ്പാനിഷ് ഉച്ചാരണം: [ˈlut͡ʃa ˈliβɾe], അതായത് "ഫ്രീസ്റ്റൈൽ ഗുസ്തി" അല്ലെങ്കിൽ "ഫ്രീ ഫൈറ്റ്" എന്നാണ്. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ മെക്സിക്കോയെ അവതരിപ്പിച്ചതിനുശേഷം, വർണ്ണാഭമായ മാസ്കുകൾ, ഹോൾഡുകളുടെയും കുസൃതികളുടെയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള സീക്വൻസുകൾ, അതുപോലെ തന്നെ "ഉയർന്ന-പറക്കുന്ന" കുസൃതികൾ എന്നിവയാൽ സവിശേഷതകളുള്ള ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ സവിശേഷ രൂപമായി ഇത് വികസിച്ചു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും മറ്റിടങ്ങളിലും. മാസ്കുകൾ ധരിക്കുന്നത് പ്രത്യേക പ്രാധാന്യം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, മത്സരങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ മത്സരിക്കാറുണ്ട്, അതിൽ പരാജിതൻ തന്റെ മാസ്ക് ശാശ്വതമായി നീക്കംചെയ്യണം, ഇത് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഭാരം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പന്തയമാണ്. ടാഗ് ടീം ഗുസ്തി പ്രത്യേകിച്ചും ലൂച്ചാ ലിബ്രെയിൽ വ്യാപകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ട്രിയോസ് എന്ന് വിളിക്കുന്ന മൂന്ന് അംഗ ടീമുകളുമായുള്ള മത്സരങ്ങൾ. ഇന്നത്തെ പദം പ്രൊഫഷണൽ റെസ്ലിംഗിനെ മാത്രമായി പരാമർശിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഗ്രീക്കോ-റോമൻ ഗുസ്തിയുടെ നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലാതെ ഒരു അമേച്വർ ഗുസ്തി രീതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന "ഫ്രീസ്റ്റൈൽ ഗുസ്തി" എന്ന അമേരിക്കൻ, ഇംഗ്ലീഷ് പദത്തിന്റെ അതേ ശൈലിയിലാണ് ഇത് ആദ്യം ഉപയോഗിച്ചത്. ലൂച്ചാ ലിബ്രെ ഗുസ്തിക്കാരെ ലൂക്കാഡോറസ് എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത് (സിംഗിൾ ലൂക്കാഡോർ, അതായത് "ഗുസ്തി" എന്നാണ്). സാധാരണയായി അവർ സ്വന്തമായി കുത്തൊഴുക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്ന വിപുലമായ ഗുസ്തി കുടുംബങ്ങളിൽ നിന്നുള്ളവരാണ്. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ പ്രൊഫഷണൽ ഗുസ്തി രംഗവുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച അത്തരം ഒരു വരി ലോസ് ഗ്വെറോസ് ആണ്. ലോസ് ലൂചാഡോറസ്, ¡മുച്ചാ ലൂച്ച !, ലൂച്ച മെക്സിക്കോ, നാച്ചോ ലിബ്രെ തുടങ്ങിയ കൃതികളുടെ തെളിവാണ് ലൂച്ചാ ലിബ്രെ ഇംഗ്ലീഷിൽ ഒരു ലോൺവേഡ് ആയി മാറിയത്. മുഖ്യധാരാ പരസ്യംചെയ്യൽ പോലുള്ള മറ്റ് പോപ്പ് സംസ്കാരത്തിലും ലൂച്ച ലിബ്രെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു: കാനഡയിൽ, ടെലസിന്റെ കൂഡോ മൊബൈൽ പോസ്റ്റ് പെയ്ഡ് സെൽ സേവനം ഒരു കാർട്ടൂൺ ലൂച്ചാ ലിബ്രെ ഗുസ്തിക്കാരനെ അതിന്റെ വക്താവ് / മാസ്കോട്ടായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അമേരിക്കൻ സിംഗിൾസ് മത്സരങ്ങൾക്ക് സമാനമാണ് ലൂച്ചാ ലിബ്രെയുടെ നിയമങ്ങൾ. മൂന്ന് എണ്ണത്തിന് എതിരാളിയെ പായയിലേക്ക് പിൻ ചെയ്തുകൊണ്ട്, സമർപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച എണ്ണത്തിന് (പൊതുവേ ഇരുപത്) മോതിരം പുറത്താക്കുക അല്ലെങ്കിൽ അയോഗ്യനാക്കിക്കൊണ്ട് മത്സരങ്ങൾ വിജയിക്കാനാകും. കുതിച്ചുചാട്ടത്തിനായി കയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമാണ്, ഒരിക്കൽ ഒരു ലൂക്കാഡോർ കയറിലായാൽ, എതിരാളി ഏതെങ്കിലും ഹോൾഡുകൾ വിട്ടുകൊടുക്കണം, മാത്രമല്ല അവനെ പിൻ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
ഉപരിതല കപ്പലുകളെയോ അന്തർവാഹിനികളെയോ നശിപ്പിക്കുന്നതിനോ നശിപ്പിക്കുന്നതിനോ വെള്ളത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സ്വയം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സ്ഫോടകവസ്തു ആണ് നേവൽ മൈൻ. ഡെപ്ത് ചാർജുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഖനികൾ നിക്ഷേപിക്കുകയും ഏതെങ്കിലും പാത്രത്തിന്റെ സമീപനത്തിലൂടെയോ അല്ലെങ്കിൽ സമ്പർക്കത്തിലൂടെയോ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കാൻ അവശേഷിക്കുന്നു. ശത്രു ഷിപ്പിംഗ് നീക്കങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിനോ ഒരു തുറമുഖത്തേക്ക് കപ്പലുകൾ പൂട്ടുന്നതിനോ നാവിക ഖനികൾ കുറ്റകരമായ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കാം; അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിരോധപരമായി, സ friendly ഹൃദ പാത്രങ്ങളെ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനും "സുരക്ഷിത" സോണുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും. ഖനികൾ പല തരത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാം: ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ച ഖനന തൊഴിലാളികൾ, പുതുക്കിയ കപ്പലുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം എന്നിവ - കൈകൊണ്ട് ഒരു തുറമുഖത്തേക്ക് ഇറക്കിവിടുക പോലും. അവ വിലകുറഞ്ഞതാകാം: ചില വകഭേദങ്ങൾക്ക് 2000 യുഎസ് ഡോളർ വരെ ചിലവാകും, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഖനികൾക്ക് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളർ ചിലവാകാം, നിരവധി തരം സെൻസറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കാം, കൂടാതെ റോക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടോർപ്പിഡോ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വാർഹെഡ് വിതരണം ചെയ്യും. അവയുടെ വഴക്കവും ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിയും ഖനികളെ അസമമായ യുദ്ധത്തിൽ ശക്തിയേറിയ പോരാളികൾക്ക് ആകർഷകമാക്കുന്നു. ഒരു ഖനി ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നതിനും മുട്ടയിടുന്നതിനുമുള്ള ചെലവ് സാധാരണയായി ഇത് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവിന്റെ 0. 5% മുതൽ 10% വരെയാണ്, മാത്രമല്ല ഒരു മൈൻഫീൽഡ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് 200 മടങ്ങ് വരെ എടുക്കും. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നിലവിലുണ്ട്, കാരണം അവ വളരെ വിപുലവും ചെലവേറിയതുമാണ്. 1940-കളിലെ ഈ ഖനികളിൽ ചിലത് വരും വർഷങ്ങളിൽ അപകടകരമായി തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നദികൾ, തടാകങ്ങൾ, എസ്റ്റേറ്ററികൾ, സമുദ്രങ്ങൾ, സമുദ്രങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഖനികൾ ആക്രമണാത്മകമോ പ്രതിരോധപരമോ ആയ ആയുധങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അവ മന psych ശാസ്ത്രപരമായ യുദ്ധത്തിന്റെ ഉപകരണങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കാം. കച്ചവടക്കാരെയും സൈനിക കപ്പലുകളെയും മുക്കിക്കൊല്ലുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ആക്രമണാത്മക ഖനികൾ ശത്രു ജലത്തിലും തുറമുഖങ്ങൾക്ക് പുറത്തും പ്രധാനപ്പെട്ട ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രതിരോധ മൈൻഫീൽഡുകൾ ശത്രു കപ്പലുകളിൽ നിന്നും അന്തർവാഹിനികളിൽ നിന്നും തീരപ്രദേശത്തെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു, കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ പ്രതിരോധിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് അവരെ നിർബന്ധിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ സെൻസിറ്റീവായവയിൽ നിന്നും അകറ്റിനിർത്തുന്നു. മന psych ശാസ്ത്രപരമായ ഫലത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മൈൻഫീൽഡുകൾ സാധാരണയായി വ്യാപാര റൂട്ടുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ശത്രുരാജ്യത്ത് എത്തുന്നത് തടയാൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വലിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിലവിലുള്ള മൈൻഫീൽഡുകളുടെ ഒരു മതിപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി അവ പലപ്പോഴും നേർത്തതായി വ്യാപിക്കുന്നു. ഒരു ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടിൽ തന്ത്രപരമായി തിരുകിയ ഒരൊറ്റ ഖനി, പ്രദേശം മുഴുവൻ അടിച്ചുമാറ്റപ്പെടുമ്പോൾ ദിവസങ്ങളോളം സമുദ്രചലനം നിർത്താനാകും.
വാൻ വെരെ നീഗ്രോ ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കാം:
1991 നും 2002 നും ഇടയിൽ നിരവധി ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രോജക്ടുകൾക്കും നവീകരണത്തിനും ടിക്ഫോർഡ് വെഹിക്കിൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് (ടിവിഇ) ഉത്തരവാദിയായിരുന്നു. 1999 ൽ, ഹോൾഡൻ സ്പെഷ്യൽ വെഹിക്കിൾസ് (എച്ച്എസ്വി) യുടെ എതിരാളിയായി ടിവിഇ സജ്ജീകരിച്ച ഫോർഡ് ടിക്ക്ഫോർഡ് എക്സ്പീരിയൻസ് (എഫ് ടി ഇ). 2002 ൽ, ടിക്ഫോർഡിന്റെ ആഗോള പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രോഡ്രൈവ് വാങ്ങുന്നതിനോട് അനുബന്ധിച്ച് ഫോർഡ് പെർഫോമൻസ് വെഹിക്കിൾസ് (എഫ്പിവി) എന്നായി പ്രവർത്തനം മാറ്റി.
1990 ൽ, അവസാന ഫാൽക്കൺ കോബ്ര നിരത്തിലിറങ്ങി 12 വർഷത്തിനുശേഷം, ഫോർഡ് ഓസ്ട്രേലിയ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ഥാപനത്തെ കണ്ടെത്തുന്നതിനായി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു തിരയൽ ആരംഭിച്ചു, ഹോൾഡൻ സ്പെഷ്യൽ വെഹിക്കിൾസിന്റെ (എച്ച്എസ്വി) എതിരാളിയുടെ അതേ അച്ചിൽ ഒരു പുതിയ പ്രകടന ഭുജം സ്ഥാപിക്കാൻ. 1970 കൾ മുതൽ ഫാൽക്കൺ ശ്രേണിയിൽ നിന്ന് വിട്ടുപോയ ഇൻ-ഹ performance സ് പെർഫോമൻസ് കാറുകളുടെ ഒരു നിര സൃഷ്ടിക്കുകയായിരുന്നു ലക്ഷ്യം. ഈ സ്ഥലത്തെ ഫോർഡ് ഓസ്ട്രേലിയയുടെ അവസാന കടന്നുകയറ്റം വാസ്തവത്തിൽ 1982 ലെ എക്സ്ഇ-സീരീസ് "യൂറോപ്യൻ സ്പോർട്സ് പായ്ക്ക്" ഫാൽക്കൺ പ്രതിനിധീകരിച്ചു.
1980 കളുടെ അവസാനത്തിലും 1990 കളുടെ തുടക്കത്തിലും മൂന്നാം കക്ഷി ട്യൂണിംഗ് കമ്പനികളായ AVO, സ്പെഷ്യൽ വെഹിക്കിൾ ഓപ്പറേഷൻസ് (എസ്വിഒ), ഡിക്ക് ജോൺസൺ റേസിംഗ് (ഡിജെആർ) എന്നിവ ഈ പ്രകടന ശൂന്യത നിറച്ചു. എവിഒയും ഡിജെആറും ടാൽബോചാർജ്ഡ് പവർപ്ലാന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷിച്ചു. പീറ്റർ ബ്രോക്കിന്റെ ഹോൾഡൻ ഡീലർ ടീമിൽ (എച്ച്ഡിടി) നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഒരു പ്രകടന വിഭാഗമായി തന്റെ കമ്പനി സ്ഥാപിക്കാനാണ് ഡിജെആർ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നത്, എന്നാൽ വാറന്റി ആശങ്കകൾ കാരണം അത്തരം പരിഷ്കാരങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഫോർഡ് ജാഗ്രത പുലർത്തിയിരുന്നു. ഇതിനർത്ഥം AVO, DJR Falcons എന്നിവയുടെ വിൽപന വളരെ പരിമിതമാണ്. ഫാൽക്കൺ ഇഎ സീരീസ് എസ്വിഒ (തുടർന്നുള്ള എക്സ്ആർ 6 ന്റെ ടെംപ്ലേറ്റ് രൂപീകരിച്ച ഒരു കാർ) മുതൽ ആരംഭിക്കുന്ന നിരവധി കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ എസ്വിഒയ്ക്ക് കൂടുതൽ വിജയമുണ്ടായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഫോർഡ് ഇപ്പോഴും ഫാക്ടറി പിന്തുണ നൽകിയില്ല. ആത്യന്തികമായി, ഫോർഡ് ഓസ്ട്രേലിയ അതിന്റെ പരിഷ്കരിച്ച ഫോർഡ് മോഡലുകൾക്ക് യൂറോപ്പിൽ പ്രസിദ്ധമായ ടിക്ഫോർഡുമായി ചേർന്നു. .
1991 ൽ ഫോർഡ് ഓസ്ട്രേലിയയുടെ സംയുക്ത സംരംഭമായി ടിക്ഫോർഡ് വെഹിക്കിൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് (ടിവിഇ) ആരംഭിച്ചു. 1992 ൽ ഇബി സീരീസിനൊപ്പം ഉയർന്നുവന്ന ഫാൽക്കൺ എക്സ്ആർ ശ്രേണി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലും ഐതിഹാസികമായ ഫാൽക്കൺ ജിടിയുടെ തിരിച്ചുവരവിലും ടിവിഇ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. കൂടാതെ, കാപ്രി ക്ലബ്സ്പ്രിന്റ് പോലുള്ള ഉയർന്ന സവിശേഷതകളുള്ള ഫോർഡുകൾക്കും എൽപിജി സിസ്റ്റങ്ങൾ, സൺറൂഫുകൾ എന്നിവപോലുള്ള ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഫിറ്റിംഗിനും ടിവിഇ ഉത്തരവാദിയായിരുന്നു.
പരമ്പരാഗത യുദ്ധത്തിന്