«Паровоз Томаса» - вымышленный паровоз в книгах «Железнодорожной серии» преподобного Уилберта Оудри и его сына Кристофера. Он стал самым популярным персонажем в сериале и является главным героем сопутствующего телесериала «Томас и друзья». Томас - паровой двигатель, на его стороне нарисован номер 1. Все локомотивы серии «Железная дорога» были основаны на опытных двигателях; Томас берет свое начало в классе E2, разработанном Лоусоном Биллинтоном в 1913 году. Томас впервые появился в 1946 году во второй книге серии «Двигатель танка Томас» и был в центре внимания четырех рассказов, содержащихся в нем. Лучшие друзья Томаса - Перси и Тоби. В 1979 году британский писатель / продюсер Бритт Олкрофт натолкнулся на книги и договорился о том, чтобы воплотить эти истории в жизнь как телесериал «Паровозик Томас и друзья» (позже упрощенный для «Томаса и друзей»). Программа стала удостоенным наград хитом по всему миру с широким ассортиментом побочных коммерческих продуктов. Когда Авдри создал Томаса, двигатель существовал только как деревянная игрушка, сделанная для его сына Кристофера. Этот двигатель выглядел несколько иначе, чем персонаж в книгах и телесериалах, и на его боковых баках были буквы NW. Авдри утверждал, что это означало «Нет, где»; По мере развития железной дороги и ее предыстории железная дорога Томас и его друзья работали над тем, что стало известно как Северо-Западная железная дорога. Томас изначально не был основан на прототипе; скорее, начальные истории были сопровождением к игрушке, сделанной для Кристофера. После того, как жена Остри подтолкнула его к публикации этих историй, издатель второй книги «Железнодорожная серия» Томас Танк-Мотор нанял иллюстратора Реджинальда Пейна. Awdry выбрал настоящий локомотив для работы Пейна, чтобы создать подлинность; Биллинтон разработал 0-6-0 класс E2 Лондонской, Брайтонской и Южнобережной железной дороги. Возможно, это было выбрано просто потому, что у Авдри была фотография. Томас - один из полудюжины локомотивов, оборудованных удлинением передней части резервуаров для воды. В то время как используемый язык и демонстрируемое поведение часто очень напоминают языки настоящих локомотивов, существуют некоторые существенные и художественные различия. Например, колеса Томаса приводятся в движение внутренними цилиндрами, типичными для таких танковых двигателей. Поэтому шатуны и шатуны не видны снаружи.
Там нет расписания или билет прямо сейчас.
日本、〒164-0001 東京都中野区中野４丁目１−１ карта
日本、〒466-0064 愛知県名古屋市昭和区鶴舞１丁目１−３ карта
日本、〒849-0923 佐賀県佐賀市日の出１丁目２１−１０ карта
日本、〒737-0051 広島県呉市中央３丁目１０−１ 呉市文化ホール карта
日本、〒901-2224 沖縄県宜野湾市真志喜４丁目３−１ карта
日本、〒690-0887 島根県松江市殿町１５８ карта
日本、〒680-0017 鳥取県鳥取市尚徳町１０１−５ карта
日本、〒116-0002 東京都荒川区荒川１丁目１−１ карта
日本、〒191-0016 東京都日野市神明１丁目１２−１ карта
日本、〒540-0003 大阪府大阪市中央区森ノ宮中央１丁目１７−５ карта
日本、〒522-0055 滋賀県彦根市野瀬町１８７−４ карта
日本、〒307-0052 茨城県結城市中央町２丁目２ карта
日本、〒317-0063 茨城県日立市若葉町１丁目５−８ карта
日本、〒370-2345 群馬県富岡市上黒岩１６７４−１ карта
日本、〒326-0801 栃木県足利市有楽町８３７ карта
日本、〒750-0025 山口県下関市竹崎町４丁目５−１ карта
This article uses material from the Wikipedia article "Thomas the Tank Engine", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0.
Content listed above is edited and modified some for making article reading easily. All content above are auto generated by service.
All images used in articles are placed as quotation. Each quotation URL are placed under images.
All maps provided by Google.