Название выступления: Чемпионат мира по выносливости FIA, раунд 2, раунд 2, гонка на выносливость Fuji, 6 часов.
Дата: 2019/10/4 (пятница) - 2019/10/6 (воскресенье)
Место проведения: Фудзи Спидвей (префектура Сидзуока)
Запросы относительно выступлений: Фудзи Спидвей: 0550-78-1234
Гонки на выносливость - это форма автоспорта, предназначенная для проверки прочности экипировки и выносливости участников. Команды из нескольких пилотов пытаются преодолеть большую дистанцию в одном соревновании, при этом участникам предоставляется перерыв с возможностью изменения во время гонки. Гонки на выносливость можно проводить либо для того, чтобы как можно быстрее преодолеть установленное расстояние в кругах, либо для преодоления максимально возможного расстояния в течение заданного промежутка времени. Одна из наиболее распространенных гонок на выносливость - 1000 километров (620 миль), или примерно шесть часов. Более длинные гонки могут пробежать 1000 миль (1600 км), 12 часов или даже 24 часа. Команды могут состоять из двух-четырех гонщиков на соревнование, что зависит от его выносливости, продолжительности гонки или даже правил для каждого соревнования. В начале формализованных гонок на выносливость гонки, как правило, проводились для спортивных автомобилей, в то время как автомобили той эпохи Гран-При начали превращаться в современные гоночные автомобили с открытыми колесами и пробегать более короткие дистанции. Со временем спортивные автомобили начали эволюционировать от своих корней как производственная альтернатива чистокровным гоночным машинам автомобилей Гран-при, что привело к созданию классов GT и автомобильных гоночных автомобилей, и эти классы продолжали охватывать формат выносливости. Несколько гонщиков на машину были ранней адаптацией, поскольку суровые гонки на выносливость быстро преодолевали способности большинства гонщиков соревноваться в одиночку, хотя одиночные попытки на 24-часовых гонках, таких как Ле-Ман, продолжались и в 1950-х годах. Различные форматы выносливости были привлекательны для производителей не только как альтернатива расходам на гонки Гран-при, но также и из-за их возрастающей значимости для моделей с дорожным покрытием.
FIA World Endurance Championship - это чемпионат мира по автогонкам, организованный Автомобильным клубом Уэст (ACO) и санкционированный Международной автомобильной федерацией (FIA). Эта серия заменяет бывший Межконтинентальный кубок Ле-Мана ACO, который начался в 2010 году, и является первой серией выносливости статуса чемпионата мира после окончания чемпионата мира по спортивным автомобилям в конце 1992 года. Название чемпионата мира по выносливости ранее использовалось FIA. с 1981 по 1985 годы. В серии представлены автомобили нескольких классов, участвующих в гонках на выносливость, со спортивными прототипами, соревнующимися в категориях прототипов Ле-Мана, и основанными на производстве гранд-турами, участвующими в категориях LM GTE. Титулы чемпионов мира присуждаются самым результативным производителям и гонщикам в течение сезона, а другие кубки и кубки будут вручаться гонщикам и частным командам. Чемпионат мира по выносливости был впервые проведен в 2012 году в качестве замены Межконтинентального кубка Ле-Мана.
Чемпионат мира по выносливости следует большей части формата Межконтинентального кубка Ле-Мана и включает в себя девять гонок на выносливость по всему миру, в том числе 24 часа Ле-Мана, причем все гонки продолжительностью не менее шести часов. Календарь включает в себя четыре гонки в Европе, две в Америке, две в Азии и одну на Ближнем Востоке, с возможным расширением в будущем. Существует четыре категории: прототипы LMP1 и LMP2 и категория GTE, разделенные на GTE Pro для команд с профессиональным составом гонщиков и GTE Am для команд, в которых участвуют водители-любители.
Восемь титулов присуждаются в каждом сезоне на основе общего количества очков. Четыре чемпионата считаются чемпионатами мира: World Endurance LMP1 Championship, World Endurance GTE Manufacturers 'Championship, World Endurance LMP Drivers' Championship и World Endurance GTE Drivers 'Championship. Система начисления очков аналогична той, которая использовалась на других мировых чемпионатах FIA, начисляя очки десяти лучшим финишерам по шкале скользящих баллов от первой до десятой. Автомобили, заканчивающие гонку, но классифицированные как одиннадцатые или более, получают пол-очка. За 24 часа Ле-Мана очки стоят примерно в 1,5 раза больше (то есть 25 очков за победу стоят в 38 очках в Ле-Мане).
Там нет расписания или билет прямо сейчас.
日本、〒410-1307 静岡県駿東郡小山町中日向６９４ карта
This article uses material from the Wikipedia article "FIA World Endurance Championship (WEC)", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0.
Content listed above is edited and modified some for making article reading easily. All content above are auto generated by service.
All images used in articles are placed as quotation. Each quotation URL are placed under images.
All maps provided by Google.