ชื่อการประชุม: 2019 48th Summer Endurance "BH ประมูล SMBC Suzuka 10 Hours Endurance Race"
สัญลักษณ์ภาษาอังกฤษ: ความพยายามครั้งที่ 48 ในฤดูร้อนปี 2019“ การประมูล BH SMB SUZUKA 10 ชั่วโมง”
ตารางกิจกรรม: 22 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึง 25 (วันอาทิตย์) 2019
สถานที่: สนามแข่งรถนานาชาติ Suzuka Circuit (5.807km)
เจ้าภาพ
ผู้จัด: บริษัท โมบิลิตี้แลนด์ จำกัด
ผู้จัดงาน: Suzuka Motor Sports Club (SMSC)
พันธมิตรความร่วมมือ:
สมาคม GT
SRO กลุ่มมอเตอร์สปอร์ต
อนุมัติ:
สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA)
สหพันธ์สมาคมยานยนต์ญี่ปุ่น (JAF)
การประมูลมอเตอร์ไซค์ครั้งแรกในญี่ปุ่น
การประมูลรถมอเตอร์ไซด์ที่รวบรวมได้ครั้งแรกในญี่ปุ่นได้รับการจัดขึ้นในการแข่งขันความอดทน 8 ชั่วโมงในฤดูร้อนของรถสองล้อที่เรียกว่า "Hachi-tai" จะมีการประมูลรถมอเตอร์ไซค์ยอดเยี่ยมทั้งในประเทศและต่างประเทศที่สถานที่จัดงานซึ่งเต็มไปด้วยความตื่นเต้นของการแข่งขัน การประมูลจะจัดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 28 สิงหาคมหลังจากการแสดงตัวอย่างในวันเสาร์ที่ 27 หากคุณสนใจส่งมอบรถไปที่ "การประมูลซูซูกิ 8 ชั่วโมง"
Endurance racing เป็นรูปแบบของการแข่งรถมอเตอร์สปอร์ตซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อทดสอบความทนทานของอุปกรณ์และความอดทนของผู้เข้าร่วม ทีมงานของผู้ขับขี่หลายคนพยายามที่จะครอบคลุมระยะทางขนาดใหญ่ในเหตุการณ์เดียวโดยผู้เข้าร่วมได้รับการหยุดพักพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนแปลงในระหว่างการแข่งขัน การแข่งขันความอดทนสามารถวิ่งได้เพื่อให้ครอบคลุมระยะทางที่กำหนดในรอบเร็วที่สุดหรือเพื่อให้ครอบคลุมระยะทางมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ตามระยะเวลาที่กำหนดไว้ หนึ่งในความยาวที่พบได้ทั่วไปของการแข่งขันความอดทนนั้นใช้ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร (620 ไมล์) หรือประมาณหกชั่วโมง การแข่งขันที่ยาวนานสามารถวิ่งได้ 1,000 ไมล์ (1,600 กม.) 12 ชั่วโมงหรือ 24 ชั่วโมง ทีมสามารถประกอบได้จากทุก ๆ สองถึงสี่คนขับต่อเหตุการณ์ซึ่งขึ้นอยู่กับความสามารถในการอดทนของผู้ขับขี่ความยาวของการแข่งขันหรือแม้แต่กฎสำหรับแต่ละเหตุการณ์ ในการเริ่มต้นของการแข่งความอดทนแบบเป็นทางการการแข่งขันมีแนวโน้มที่จะเป็นรถสปอร์ตในขณะที่รถกรังด์ปรีซ์ในยุคเริ่มวิวัฒนาการไปสู่รถแข่งแบบล้อเปิดในปัจจุบันและวิ่งไปในระยะทางที่สั้นกว่า เมื่อเวลาผ่านไปรถสปอร์ตเริ่มมีวิวัฒนาการจากรากเหง้าของพวกเขาในฐานะทางเลือกในการผลิตเพื่อใช้กับรถแข่งบริสุทธิ์ของรถกรังด์ปรีซ์ซึ่งนำไปสู่การสร้าง GT และการเรียนการแข่งรถทัวร์และชั้นเรียนเหล่านี้ยังคง ผู้ขับขี่หลายคนต่อรถยนต์เป็นการปรับตัวก่อนเนื่องจากความอดทนของการแข่งรถที่เอาชนะความสามารถของนักแข่งรถส่วนใหญ่ในการแข่งขันเดี่ยวอย่างรวดเร็วแม้จะพยายามเดี่ยวในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงเช่น Le Mans จะยังคงดำเนินต่อไปในทศวรรษ 1950 รูปแบบความทนทานหลายรูปแบบนั้นดึงดูดผู้ผลิตไม่เพียง แต่เป็นทางเลือกสำหรับค่าใช้จ่ายในการแข่งขัน Grand Prix เท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะความเกี่ยวข้องที่เพิ่มขึ้นกับรูปแบบการขับขี่บนท้องถนน
ไม่มีตารางเวลาหรือตั๋วในขณะนี้
日本、〒510-0295 三重県鈴鹿市稲生町７９９２ แผนที่