บริษัท ฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด (ญี่ปุ่น: 本田技研工業株式会社เฮปเบิร์น: Honda Giken Kōgyō KK, IPA: [ฮอนด้า] (เกี่ยวกับ soundlisten นี้); / ˈhɒndə /) เป็น บริษัท ข้ามชาติในประเทศญี่ปุ่นที่รู้จักกันดีในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ รถจักรยานยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้า ฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกมาตั้งแต่ปี 2502 [2] [3] เช่นเดียวกับผู้ผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในรายใหญ่ที่สุดของโลกโดยวัดจากปริมาณ [4] Honda กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของญี่ปุ่นในปี 2544 [5] [6] Honda เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับแปดของโลกในปี 2558 [7]
ฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของญี่ปุ่นที่เปิดตัวแบรนด์หรู Acura ในปี 2529 นอกเหนือจากธุรกิจรถยนต์และรถจักรยานยนต์หลักแล้วฮอนด้ายังผลิตอุปกรณ์ทำสวนเครื่องยนต์ทางทะเลเรือบรรทุกสินค้าส่วนตัวและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ตั้งแต่ปี 1986 ฮอนด้ามีส่วนเกี่ยวข้องกับการวิจัยด้านปัญญาประดิษฐ์ / หุ่นยนต์และเปิดตัวหุ่นยนต์ ASIMO ของพวกเขาในปี 2000 พวกเขายังได้ร่วมลงทุนในยานอวกาศด้วยการก่อตั้ง GE Honda Aero Engines ในปี 2004 และ Honda HA-420 HondaJet ซึ่งเริ่มผลิตในปี 2012 . ฮอนด้ามีกิจการร่วมค้าสามแห่งในจีน (ฮอนด้าจีนตงเฟิงฮอนด้าและกวงฉีฮอนด้า) ในปี 2013 ฮอนด้าลงทุนประมาณ 5. 7% (6.8 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ) ของรายได้จากการวิจัยและพัฒนา นอกจากนี้ในปี 2013 ฮอนด้าได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของญี่ปุ่นที่ส่งออกสุทธิจากสหรัฐอเมริกาโดยส่งออกรถยนต์ฮอนด้าและฮอนด้ารุ่น Acura 108,705 รุ่นขณะที่นำเข้าเพียง 88,357 คัน Soichiro Honda ผู้ก่อตั้งฮอนด้าตลอดชีวิตของเขามีความสนใจในรถยนต์ เขาทำงานเป็นช่างเครื่องที่โรงรถ Art Shokai ซึ่งเขาปรับรถยนต์และเข้าไปในการแข่งขัน ในปี 1937 ด้วยการจัดหาเงินทุนจาก Kato Shichirōเขาได้ก่อตั้งTōkai Seiki (บริษัท เครื่องจักรทะเลตะวันออกที่แม่นยำ) เพื่อให้แหวนลูกสูบทำงานจากโรงรถ Art Shokai [10] หลังจากความล้มเหลวครั้งแรกTōkai Seiki ชนะสัญญาจัดหาแหวนลูกสูบให้กับโตโยต้า แต่ทำสัญญาหายเนื่องจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่ดี [10] หลังจากเข้าเรียนที่โรงเรียนวิศวกรรมโดยไม่จบการศึกษาและเยี่ยมชมโรงงานทั่วประเทศญี่ปุ่นเพื่อทำความเข้าใจกระบวนการควบคุมคุณภาพของโตโยต้าให้ดีขึ้นในปี 2484 ฮอนด้าก็สามารถผลิตวงแหวนลูกสูบที่โตได้เป็นที่ยอมรับของโตโยต้าโดยใช้กระบวนการอัตโนมัติ [10] [11]: 16-19
Tōkai Seiki อยู่ภายใต้การควบคุมของกระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรม (เรียกว่ากระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์หลัง 2486) ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองและ Soichiro ฮอนด้าถูกลดตำแหน่งจากประธานกรรมการผู้จัดการอาวุโสหลังจากโตโยต้าถือหุ้น 40% ใน บริษัท. [10] ฮอนด้ายังช่วยเหลือสงครามด้วยการช่วยเหลือ บริษัท อื่น ๆ ในการผลิตใบพัดเครื่องบินทหารโดยอัตโนมัติ [10] ความสัมพันธ์ของฮอนด้าที่ปลูกฝังกับบุคลากรที่โตโยต้า บริษัท อากาศยานนากาจิม่าและกองทัพเรือญี่ปุ่นนั้นจะเป็นเครื่องมือในช่วงหลังสงคราม [10] เครื่องบินทิ้งระเบิด B-29 ของสหรัฐได้ทำลายโรงงาน Yamashita ของTōkai Seiki ในปี 1944 และโรงงาน Itawa ถล่มลงในวันที่ 13 มกราคม 1945 แผ่นดินไหว Mikawa Soichiro Honda ขายซากที่เหลืออยู่ของ บริษัท ให้กับโตโยต้าหลังสงคราม¥ 450,000 และใช้เงินเพื่อก่อตั้งสถาบันวิจัยทางเทคนิคของฮอนด้าในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2489 [10] [12]
ด้วยพนักงาน 12 คนที่ทำงานในกระท่อมขนาด 16 ตารางเมตร (170 ตารางฟุต) พวกเขาสร้างและขายจักรยานยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานชั่วคราวโดยใช้เครื่องยนต์ 500 เครื่องสองจังหวะ 50 ซีซีในสงคราม Tohatsu เกิน 500 เครื่อง [10] [11]: 19 [13] เมื่อเครื่องยนต์หมดฮอนด้าก็เริ่มสร้างเครื่องยนต์ Tohatsu ของตัวเองและจัดหาสิ่งเหล่านี้ให้กับลูกค้าเพื่อติดกับจักรยานของพวกเขา [10] [13] นี่คือ Honda A-Type ซึ่งมีชื่อว่า Bata Bata สำหรับเสียงเครื่องยนต์ [10] ในปี 1949 สถาบันวิจัยทางเทคนิคของฮอนด้าได้ชำระบัญชีไปแล้ว 1,000,000 เยนหรือประมาณ 5,000 ดอลลาร์สหรัฐในวันนี้ เงินเหล่านี้ถูกใช้เพื่อรวม Honda Motor Co. , Ltd. [11]: 21 ในเวลาเดียวกันฮอนด้าได้ว่าจ้างวิศวกร Kihachiro Kawashima และ Takeo Fujisawa ผู้จัดหาความเชี่ยวชาญด้านการตลาดและธุรกิจที่ขาดไม่ได้เพื่อเสริมความโค้งงอทางเทคนิคของ Soichiro Honda [11]: 21 ความร่วมมือที่ใกล้ชิดระหว่าง Soichiro Honda และ Fujisawa ดำเนินไปจนกระทั่งพวกเขาก้าวลงไปด้วยกันในเดือนตุลาคม 2516 [11]: 21
รถจักรยานยนต์ที่สมบูรณ์คันแรกที่มีทั้งเฟรมและเครื่องยนต์ที่ผลิตโดยฮอนด้านั้นคือ D-Type ในปี 1949 ซึ่งเป็นฮอนด้าคันแรกที่ใช้ชื่อว่าดรีม [12] [14] บริษัท ฮอนด้ามอเตอร์เติบโตในระยะเวลาอันสั้นเพื่อเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปีพ. ศ. 2507 [อ้างจำเป็น]
การผลิตรถยนต์คันแรกจากฮอนด้าคือรถปิคอัพขนาดเล็ก T360 ซึ่งเริ่มวางจำหน่ายในเดือนสิงหาคมปี 1963 [15] ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็ก 356 ซีซีแบบตรง -4 มันจัดอยู่ภายใต้กรอบภาษีรถยนต์ Kei ที่ถูกกว่า รถคันแรกที่ผลิตจากฮอนด้าคือรถสปอร์ต S500 ซึ่งตาม T360 เข้าสู่การผลิตในเดือนตุลาคมปี 1963 ล้อหลังที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ชี้ไปที่ต้นกำเนิดรถจักรยานยนต์ของฮอนด้า [17]
ในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้าฮอนด้าพยายามขยายสายผลิตภัณฑ์และขยายการดำเนินงานและการส่งออกไปยังหลายประเทศทั่วโลก ในปีพ. ศ. 2529 Honda ได้เปิดตัวแบรนด์ Acura ที่ประสบความสำเร็จในตลาดอเมริกาเพื่อให้ได้มาซึ่งตลาดรถยนต์หรูหรา ปี 1991 เห็นการเปิดตัวซูเปอร์คาร์ของ Honda NSX ซึ่งเป็นรถ monocoque แบบอลูมิเนียมตัวแรกที่รวมเครื่องยนต์ V6 กลางพร้อมระบบแปรผันเวลา [18]
CEO Tadashi Kume ประสบความสำเร็จโดย Nobuhiko Kawamoto ในปี 1990 Kawamoto ได้รับเลือกจาก Shoichiro Irimajiri ผู้ดูแลการก่อตั้ง Honda of America Manufacturing, Inc. ใน Marysville, โอไฮโอ Irimajiri และ Kawamoto แบ่งปันการแข่งขันกันเองภายใน Honda; เนื่องจากปัญหาสุขภาพ Irimajiri จะลาออกในปี 1992 หลังจากการตายของ Soichiro Honda และการจากไปของ Irimajiri, Honda พบว่าตัวเองถูกแซงหน้าอย่างรวดเร็วในการพัฒนาผลิตภัณฑ์โดยผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายอื่นและถูกจับโดยรถบรรทุกและยานพาหนะสาธารณูปโภค ของปี 1990 ทั้งหมดที่เอาผลกำไรของ บริษัท สื่อญี่ปุ่นรายงานในปี 1992 และ 1993 ว่าฮอนด้ามีความเสี่ยงอย่างร้ายแรงต่อการครอบครองโดยมิตซูบิชิมอเตอร์ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และในเวลานั้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และได้รับผลกำไรจากรุ่น Pajero และ Diamante ที่ประสบความสำเร็จ [19]
Kawamoto ดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อเปลี่ยนวัฒนธรรมองค์กรของฮอนด้าวิ่งผ่านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ขับเคลื่อนด้วยตลาดซึ่งส่งผลให้ยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจเช่น Odyssey รุ่นแรกและ CR-V และหันเหความสนใจไปจากรถซีดานและ coupes จำนวนมากที่ได้รับความนิยม วิศวกรของ บริษัท แต่ไม่ใช่กับการซื้อของสาธารณะ การเปลี่ยนแปลงที่น่าตกใจที่สุดของฮอนด้าเกิดขึ้นเมื่อ Kawamoto จบการเข้าร่วมในสูตรหนึ่งของ บริษัท หลังจากประสบความสำเร็จในฤดูกาล 1992 โดยอ้างถึงต้นทุนจากภัยคุกคามการเข้าซื้อกิจการของมิตซูบิชิรวมถึงความปรารถนาที่จะสร้างภาพลักษณ์ บริษัท ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม [20]
บริษัท ฮอนด้าอากาศยาน จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2538 ในฐานะ บริษัท ในเครือ เป้าหมายของมันคือการผลิตเครื่องบินเจ็ทภายใต้ชื่อฮอนด้า [21]
เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2558 ฮอนด้าประกาศว่าซีอีโอและประธาน Takanobu Ito จะก้าวลงจากตำแหน่งและถูกแทนที่โดย Takahiro Hachigo ในเดือนมิถุนายน คาดว่าจะมีการเกษียณอายุเพิ่มเติมจากผู้จัดการอาวุโสและกรรมการ [22]
รายละเอียดองค์กรและหน่วยงาน
ฮอนด้ามีสำนักงานใหญ่ในมินาโตะโตเกียวญี่ปุ่น หุ้นของพวกเขาซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์โตเกียวและตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กรวมถึงการแลกเปลี่ยนในโอซาก้านาโกย่าซัปโปโรเกียวโตฟุกุโอกะลอนดอนปารีสและสวิตเซอร์แลนด์ บริษัท มีโรงงานประกอบทั่วโลก พืชเหล่านี้ตั้งอยู่ในประเทศจีน, สหรัฐอเมริกา, ปากีสถาน, แคนาดา, อังกฤษ, ญี่ปุ่น, เบลเยียม, บราซิล, México, นิวซีแลนด์, มาเลเซีย, อินโดนีเซีย, อินเดีย, ฟิลิปปินส์, ไทย, เวียดนาม, ตุรกี, ไต้หวัน, Perúและอาร์เจนตินา ณ เดือนกรกฎาคม 2010 ยานยนต์ฮอนด้าและอะคิวรา 89% ที่ขายในสหรัฐอเมริกานั้นสร้างขึ้นในโรงงานอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้นจาก 82 แห่ง 2 เปอร์เซ็นต์ในปีก่อนหน้า สิ่งนี้ป้องกันกำไรจากเงินเยนที่แข็งค่าขึ้นสูงสุดในรอบ 15 ปีเทียบกับดอลลาร์
ไม่มีตารางเวลาหรือตั๋วในขณะนี้