Tên hội nghị: 2019 Độ bền mùa hè thứ 48 "Cuộc đấu giá BH SMBC Suzuka Cuộc đua sức bền 10 giờ"
Ký hiệu tiếng Anh: KẾT THÚC MÙA H 48 lần thứ 48 năm 2019 BH BH Aject SMBC SUZUKA 10 GIỜ
Lịch trình sự kiện: 22 tháng 8 (Thứ năm) đến 25 (Chủ nhật) 2019
Địa điểm: Khóa học đua xe quốc tế Suzuka Circuit (5,807km)
Tổ chức
Công ty quảng bá: Mobility Land Co., Ltd.
Đơn vị tổ chức: Câu lạc bộ thể thao Suzuka Motor (SMSC)
Đối tác hợp tác:
Hiệp hội GT
Tập đoàn Motorsport
Sự chấp thuận:
Liên đoàn ô tô quốc tế (FIA)
Hiệp hội ô tô tổng hợp Nhật Bản (JAF)
Phiên đấu giá xe máy đầu tiên tại Nhật Bản
Phiên đấu giá xe máy có thể sưu tập đầu tiên ở Nhật Bản đã được tổ chức trong cuộc đua sức bền kéo dài 8 giờ giữa xe hai bánh, nên được gọi là "Hachi-tai". Một loạt các xe máy đặc biệt từ trong và ngoài nước sẽ được bán đấu giá tại địa điểm chứa đầy sự phấn khích của cuộc đua. Buổi đấu giá được tổ chức vào Chủ nhật, ngày 28 tháng 8 sau phiên xem trước vào Thứ bảy, 27. Nếu bạn quan tâm đến việc ký gửi một chiếc xe để "SUZUKA 8 GIỜ bán đấu giá"
Đua xe bền là một hình thức đua xe thể thao nhằm kiểm tra độ bền của thiết bị và độ bền của người tham gia. Các nhóm gồm nhiều người lái xe cố gắng bao quát một khoảng cách lớn trong một sự kiện duy nhất, với những người tham gia được nghỉ ngơi với khả năng thay đổi trong cuộc đua. Các cuộc đua sức bền có thể được chạy hoặc để che khoảng cách đã đặt trong vòng càng nhanh càng tốt, hoặc để che càng nhiều khoảng cách càng tốt trong một khoảng thời gian định sẵn. Một trong những cuộc đua độ bền phổ biến hơn đã diễn ra trong 1.000 km (620 dặm), hoặc khoảng sáu giờ. chủng tộc còn có thể chạy cho 1.000 dặm (1.600 km), 12 giờ, hoặc thậm chí 24 giờ. Các đội có thể bao gồm bất kỳ nơi nào từ hai đến bốn người lái xe cho mỗi sự kiện, điều này phụ thuộc vào khả năng chịu đựng của người lái, độ dài của cuộc đua hoặc thậm chí là các quy tắc cho mỗi sự kiện. Khi bắt đầu đua xe bền bỉ chính thức, các cuộc đua có xu hướng dành cho xe thể thao trong khi những chiếc xe Grand Prix thời đại bắt đầu phát triển thành những chiếc xe đua mở ngày nay và chạy trên những quãng đường ngắn hơn. Theo thời gian, những chiếc xe thể thao bắt đầu phát triển từ nguồn gốc của nó như là một sự thay thế dựa trên sản xuất cho những chiếc xe đua thuần chủng của những chiếc xe Grand Prix, dẫn đến việc tạo ra các lớp đua xe GT và lưu diễn, và những lớp này tiếp tục mang định dạng bền bỉ. Nhiều người lái trên mỗi chiếc xe là một sự thích nghi sớm khi sự khắt khe của đua xe bền bỉ nhanh chóng vượt qua khả năng của hầu hết các tay đua để cạnh tranh một mình, mặc dù những nỗ lực solo trong các cuộc đua 24 giờ như Le Mans sẽ tiếp tục vào những năm 1950. Các định dạng độ bền khác nhau đã thu hút các nhà sản xuất, không chỉ là lựa chọn thay thế cho chi phí của cuộc đua Grand Prix, mà còn vì sự liên quan của nó với các mô hình đi đường ngày càng tăng.
Không có lịch trình hoặc vé ngay bây giờ.
日本、〒510-0295 三重県鈴鹿市稲生町７９９２ Bản đồ