“可口可乐”铃鹿8小时耐力公路赛

可口可乐（Coca-Cola）或可口可乐（Coke）是可口可乐公司（The Coca-Cola Company）生产的碳酸软饮料。最初是作为一种专利药，它是由John Stith Pemberton在19世纪末发明的，并被商人Asa Griggs Candler收购，他的营销策略使可口可乐在整个20世纪成为世界软饮料市场的主导地位。 。饮料的名称是指其原始成分中的两种：古柯叶和可乐果（咖啡因的来源）。目前的可口可乐公式仍然是商业秘密，尽管已经出版了各种报道的食谱和实验娱乐。可口可乐公司生产浓缩液，然后出售给世界各地的许可可口可乐瓶装商。 与公司签订独家领土合同的灌装商使用浓缩液，过滤水和甜味剂生产罐装和瓶装成品。典型的12美分液体盎司（350毫升）可含有38克（1.3盎司）糖（通常以高果糖玉米糖浆的形式）。然后，装瓶商将可口可乐销售，分销和销售给全世界的零售店，餐馆和自动售货机。可口可乐公司还销售主要餐厅和食品服务经销商的汽水塔浓缩液。可口可乐公司有时会以可口可乐的名义推出其他可乐饮料。其中最常见的是健怡可乐，以及其他包括不含咖啡因的可口可乐，健怡可乐咖啡因，可口可乐零糖，可口可乐樱桃，可口可乐香草，以及含有柠檬，酸橙的特殊版本，和咖啡。 根据Interbrand 2015年的“最佳全球品牌”研究，可口可乐公司是仅次于苹果和谷歌的全球第三大最具价值品牌。 2013年，可口可乐产品在全球200多个国家销售，消费者每天饮用超过18亿份公司饮料。根据总收入，可口可乐在2018年“财富”500强企业名单中排名第87位。

耐力世界锦标赛（FIM EWC）是全球首屈一指的耐力摩托车赛车锦标赛。冠军赛季包括在永久赛车设施上举行的一系列耐力赛（持续时间为8小时，12小时或24小时）。每场比赛的结果将结合起来确定三个世界锦标赛，车手，车队和制造商。直到2016年，冠军赛每年举行一次，但为了充分利用MotoGP和Superbikes赛季的冬季假期，自2016年9月起，赛道将于9月至7月举行，欧洲赛事将于9月举行，然后是春季和明年夏天。 长距离比赛几乎出现在19世纪末内燃机发明的同时，1894年巴黎 - 鲁昂，巴黎 - 波尔多，巴黎 - 马德里等主要城市之间举行了比赛。 。在那些年里，汽车和摩托车一起比赛，争夺速度（最快的时间）或规律性（达到一定的客观时间）。 这些非常危险的开放道路上的种族，以及连续致命的悲剧（如1903年巴黎 - 马德里）将比赛转移到正常交通的道路上（在创建真正的赛道之前）导致汽车和摩托车的分离，以及长距离比赛变成了集会

Bol d'Or（最着名和最负盛名的耐力赛）于1922年首次在巴黎附近的Vaujours赛道上举行（自1888年以来一直用于24小时自行车比赛的殴打土路）。其他耐力赛是在第二次世界大战后创造的，如1951年在比利时Warage的24小时比赛，1955年的Thruxton 500英里，1957年在巴塞罗那的Montjuich 24小时，以及蒙扎（意大利）的24小时在1959年。 一开始，大多数比赛都持续了24个小时，但很快就会引入较短的比赛，定义为距离（500英里，1000英里，甚至更晚甚至200英里）或时间（12小时，8小时或6小时）小时）。该系列于1960年成立，作为FIM Endurance Cup。 [3]最初它由四个种族组成：Thruxton 500,24小时Montjuïc，24小时Warage和Bol d'Or。 Bol d'Or没有在1961年到1968年之间举行，而巴黎的1000公里，在Monthléry的赛道上举行了两次。在第一个十年，FIM EC比赛基本上在英国，意大利和西班牙举行 - 这三个国家的骑手人数更多

1976年，FIM耐力杯成为欧洲冠军，1980年成为世界冠军。在20世纪80年代，耐力世界锦标赛日历最多可举办10场比赛。 冠军的受欢迎程度逐渐下降，日历逐渐减少到四个所谓的“经典”：勒芒24小时，列日24小时（在温泉 - 弗朗科尔尚举行），铃鹿8小时，以及Bol'或者（主要在Paul Ricard或Magny-Cours举行）。在1989年和1990年，由于没有达到FIM体育规则所要求的赛事数量，冠军赛又回到了世界杯状态。同年举办的4项赛事冠军赛（其他比赛将取代其他比赛24小时）一直持续到2016年。在2015年FIM和泛欧电视体育网络上，Eurosport签署了促销和报道竞赛的协议。 有了这个，该组织重新订购了这些活动，以便从9月开始到7月结束的新锦标赛，冬季举行欧洲比赛，避开MotoGP和超级摩托车赛程。

可口可乐零铃鹿8小时（铃鹿8小时耐力公路赛）是每年在日本铃鹿赛道举行的摩托车耐力赛。比赛连续进行8个小时，参赛者由两名或两名以上在赛道上交替的车手组成。比赛于1978年开始，作为原型旅游奖杯一级方程式赛车（TT-F1）的比赛，这意味着拥有无限工程资源的四大日本公司（本田，川崎，铃木和雅马哈）可以在赛道上使用它们。这些年来，比赛经历了几次根据FIM的规则变化，包括限制为F1自行车的750cc。这场比赛的一个重大变化发生在1993年。由于Superbike赛车的高人气，这是以前8小时比赛的支持级别，现在比赛以超级摩托车为中心。 一级方程式课程，当时是比赛的巅峰，将被完全删除。比赛中包括的另一类是Naked级（适用于没有整流罩的摩托车 - 类似于街头霸王自行车）。在20世纪80年代的活动高峰期，这场比赛吸引了超过130,000名观众，而目前它吸引了大约85,000名观众。 1990年创纪录的出席人数为160,000人。[2]该比赛是摩托车FIM耐力世界锦标赛的一部分，除了2005年，由于四大日本制造商对比赛的重视程度高，理事机构设置比赛日期，避免与任何其他主要的冠军赛发生冲突。铃鹿8小时比赛的主要吸引力在于它通常会有来自世界各地的MotoGP和Superbike赛车派对的明星车手。 骑车者在MotoGP或超级摩托车上购买工厂时，将8小时比赛写入合同的情况并不少见。如果骑手在赛季中在各自的班级中取得了显着的成功，他们通常会谈判要求将未来的8小时比赛从合同中移除。大多数高水平车手不喜欢比赛，因为它打破了赛季中期的势头，因为它在身体上消耗殆尽。 Michael Doohan就是这样一位骑手的例子，他在职业生涯早期参加了8小时比赛，但在500cc（现为MotoGP）取得重大成功之后，他已履行了对比赛的合同义务。另一方面，高级日本车手每年都会参加比赛，因为它被日本人视为日历上最大的赛车活动之一。 由于铃鹿8小时是FIM世界耐力赛车锦标赛的一部分，因此它在国际日历上的优先级，以及FIM日历中的休息周，使得这场比赛成为赛程中最重要的赛事之一。在从2003年到2014年取消MotoGP的Laguna Seca轮次之前，比赛获胜者几乎完全是日本人，在比赛中只有偶尔的国际级明星，主要是因为Laguna Seca轮与8小时相冲突或者是活动结束后的几天。从2002年至2014年，只有世界超级摩托车明星参加了此次活动，四名欧洲车手获胜，2013年三骑手车队主要由欧洲车手组成。 自从Laguna Seca被淘汰后，MotoGP明星再次参加了比赛，因为雅马哈在2015年与布拉德利史密斯一起赢得了当时的MotoGP车手Katsuyuki Nakasuga以及2013年Moto2冠军MotoGP车手PolEspargaró 。双重MotoGP冠军Casey Stoner也在退役之年参加本田比赛，与Michael van der Mark和Takumi Takahashi一起参赛。他的团队正在领导这场比赛，直到Stoner在油门开启时撞坏，导致澳大利亚人胫骨和肩部骨折。 Espargaró和Nakasuga（现在只是日本国内赛车的雅马哈测试车手）在2016年重演了这一壮举，Alex Lowes成为第三位车手。 Nakasuga在2017年与Alex Lowes和迈克尔范德马克连续第三次赢得比赛，这是他在20世纪90年代取得这一壮举之后连续三场耐力赛的第二位车手。

赛程＆门票

位置信息

• Suzuka Circuit
  鈴鹿サーキット

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  日本、〒510-0295 三重県鈴鹿市稲生町７９９２  地图

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