会议名称：2019年第48届夏季耐力赛“ BH拍卖SMBC铃鹿10小时耐力赛”
英语符号：2019年第48届夏季耐力赛“ BH拍卖SMBC铃鹿10小时”
活动时间表：2019年8月22日（星期四）至25日（星期日）
地点：铃鹿赛车场国际赛车场（5.807km）
主办
发起人：流动土地有限公司
主办单位：铃鹿汽车运动俱乐部（SMSC）
合作伙伴：
GT协会
SRO赛车集团
批准：
国际汽车联合会（FIA）
日本汽车协会总联合会（JAF）
日本首次参加摩托车拍卖会
日本第一次可收集的摩托车拍卖会是在两轮车的仲夏8小时耐力赛中进行的，所谓的“Hachi-tai”。来自国内外的一系列优秀摩托车将在充满激情的比赛场地拍卖。拍卖会于8月28日星期日，27日星期六的预览后举行。如果您有兴趣将车辆托运到“SUZUKA 8 HOURS AUCTION”
耐力赛是赛车运动的一种形式，旨在测试设备的耐用性和参与者的耐力。多名车手组成的团队试图在一次比赛中跨越很长的距离，参与者在比赛中可以改变自己的休息时间。耐力赛可以在最快的时间内跑几圈，也可以在预设的时间内跑尽可能多的距离。耐力赛最常见的时长之一是跑了1000公里（620英里），或大约六个小时。更长的比赛可以进行1000英里（1600公里），12小时甚至24小时。车队每场比赛可以有两名到四名车手组成，这取决于车手的耐力能力，比赛的时间甚至是每项赛事的规则。 在正式的耐力赛车开始之初，比赛往往是针对跑车的，而那个时代的大奖赛赛车开始演变成今天的敞开式赛车，并且行驶距离更短。随着时间的流逝，跑车开始从其根源演变为基于赛车的纯种赛车的替代产品，这导致了GT和房车赛车班的创立，并且这些班级继续采用耐力赛形式。由于耐力赛的严苛条件很快克服了大多数赛车手的独奏能力，因此每辆车上的多个驾驶员是早期的适应，尽管像勒芒这样的24小时比赛的独奏尝试将持续到1950年代。 各种各样的耐力形式吸引了制造商，不仅是大奖赛费用的替代方案，而且还因为它与公路赛车模型的相关性越来越高。
有没有时间表或门票现在。
日本、〒510-0295 三重県鈴鹿市稲生町７９９２ 地图