2019年格兰披治摩托车赛车赛季是第71届I.M.公路赛车世界锦标赛赛季。经过七轮冠军之后，本田车队的冠军后卫马克·马克斯（MarcMárquez）赢得了四场比赛的胜利，夺得了他的第六个超级联赛冠军。上个赛季的冠军亚军安德里亚·多维齐索索（Andrea Dovizioso）与杜克斯（Ducati）排在第二名，阿克斯·林斯（Alex Rins）则获得了铃木的第三名，他们两人都赢得了比赛。达尼洛·佩特鲁奇（Danilo Petrucci）是另一场比赛的冠军，他和林斯（Rins）都在本赛季赢得了首场比赛。在赛季中，由于超出赛道限制，引入了一种新的罚则，称为“长圈罚”，这是在每个赛道上都定义并标记在赛道周围安全点的路线（通常是赛道外的径流区域）转）。任何受到处罚的车手都必须在收到通知的3圈内穿越该区域。 2019 F.I. M. 大奖赛摩托车赛季
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姐妹系列：超级摩托车世界锦标赛
支持系列：Moto2世界冠军
Moto3世界冠军
MotoE世界杯。
FIM公路赛车世界锦标赛大奖赛是自1949年以来举办的首屈一指的摩托车公路赛。大奖赛摩托车是专门制造的赛车，既不能供公众购买，也不能在公共道路上合法骑行。这与各种基于生产的赛车类别形成鲜明对比，例如超级摩托车世界锦标赛和马恩岛TT赛事，其中包括公众可以使用的公路摩托车改装版本。冠军目前分为三个级别：MotoGP，Moto2和Moto3。所有三个班级都使用四冲程发动机。 2010年，250cc级别被新的Moto2 600 cc四冲程级别所取代。 2012年，125cc级别被Moto3 250cc四冲程级别取代，重量限制为65 kg燃料，MotoGP的发动机容量从800 cc增加到1,000 cc。 此前，冠军赛从1962年到1983年以50cc级别为主;从1984年到1989年的80cc级;从1949年到1982年的350cc级;从1977年到1979年的750毫升级别。与TT Formulas或Moto-Cross等赛车不同，其中两个和四个冲程在同一级别中具有不同的发动机尺寸限制，GP赛车为两种类型的发动机设定相同的上限在所有的课程中，直到2002年，当MotoGP给予四击490cc的优势超过两杆 - 加倍他们的体型并有效杀死Strokers - 就像污染法律等已经与他们的道路约束的同时代人一样，并可能反映什么在家里的陈列室可用。 Moto2和3仅为四冲程。 FIM公路赛世界锦标赛大奖赛于1949年由国际摩托车联合会组织。 商业权利现在归Dorna Sports所有，FIM仍然是运动制裁机构。团队由国际公路赛车队协会（IRTA）和摩托车运动制造商协会（MSMA）的制造商代表。规则和规则的变化由四个实体决定，Dorna投票决定投票。在技术修改的情况下，MSMA可以通过其成员之间的一致投票单方面颁布或否决变更。这四个实体组成了大奖赛委员会。
FIM MotoGP TM是现存的最古老的赛车锦标赛，也是世界上最令人兴奋的赛事。 MotoGPTM自1949年作为FIM公路赛车世界锦标赛大奖赛开幕以来就一直吸引着赛车迷，并且由于其在全球的不断扩展而不断赢得新的粉丝。
在第19轮的赛季中，他遍及四大洲的16个国家/地区，展示了全球摩托车比赛中速度最快的赛车手，其中包括Moto3TM，Moto2TM和MotoGPTM世界锦标赛这三个类别，是摩托车比赛的巅峰之作。
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