Tickford Vehicle Engineering (TVE) war zwischen 1991 und 2002 für zahlreiche Automobilprojekte und Upgrades für Ford Australia verantwortlich. 1999 gründete TVE Ford Tickford Experience (FTE) als Konkurrent von Holden Special Vehicles (HSV). Im Jahr 2002 wurde der Geschäftsbereich auf Ford Performance Vehicles (FPV) umgestellt und Tickfords weltweiter Geschäftsbereich von Prodrive aufgekauft.
Im Jahr 1990, zwölf Jahre nachdem der letzte Falcon Cobra vom Band lief, startete Ford Australia eine weltweite Suche nach einem Ingenieurbüro, um einen neuen Leistungsarm in der Form des Konkurrenten von Holden Special Vehicles (HSV) zu etablieren. Ziel war es, eine Reihe von Inhouse-Performance-Fahrzeugen zusammenzustellen, die seit den 1970er-Jahren in der Falcon-Reihe nicht mehr vorhanden waren. Der letzte Ausflug von Ford Australia in diesem Bereich war der 1982 in der XE-Serie erschienene "European Sports Pack" Falcon.
In den späten 1980er und frühen 1990er Jahren wurde diese Leistungslücke durch Drittanbieter wie AVO, Special Vehicle Operations (SVO) und Dick Johnson Racing (DJR) geschlossen. Sowohl AVO als auch DJR hatten mit turbogeladenen Triebwerken experimentiert, um die Leistung des ehrwürdigen 4-Liter-Sechszylinders von Falcon zu steigern. DJR entwickelte den Grand Prix Turbo auf Basis des XE. DJR hatte beabsichtigt, sein Unternehmen ähnlich wie das Holden Dealer Team (HDT) von Peter Brock als Leistungsarm einzurichten, aber Ford war angesichts von Gewährleistungsbedenken vorsichtig mit solchen Änderungen. Dies bedeutete, dass der Verkauf von AVO und DJR Falcons sehr begrenzt blieb. SVO hatte größere Erfolge bei der Entwicklung einer Reihe von Autos, angefangen mit der Falcon EA-Serie SVO (ein Auto, das die Vorlage für den nachfolgenden XR6 bildete), Ford lieferte jedoch immer noch keine Werksunterstützung. Schließlich schloss sich Ford Australia mit Tickford zusammen, das in Europa für seine modifizierten Ford-Modelle bekannt ist. .
1991 wurde Tickford Vehicle Engineering (TVE) als Joint Venture von Ford Australia gegründet. TVE war an der Entwicklung der Falcon XR-Reihe beteiligt, die 1992 mit der EB-Serie und der Rückkehr des legendären Falcon GT entstand. Darüber hinaus war TVE auch für andere Fords mit höheren Spezifikationen wie den Capri Clubsprint sowie für die Ausstattung mit Sonderausstattungen wie LPG-Systemen und Schiebedächern verantwortlich.
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