Le Super Taikyu (Super Taikyu) est une catégorie de courses automobiles organisées au Japon. La victoire et la défaite sont contestées avec la machine qui a modifié le véhicule commercial à quatre roues. Le Super Taikyu est une course de voitures de tourisme effectuée par un véhicule qui a été converti à partir d'un véhicule commercial. Il existe une catégorie similaire dans SUPER GT, mais dans le cas de SUPER GT, une modification considérable est autorisée dans le moteur et la carrosserie, etc., cependant, la plupart des classes super durables effectuent des modifications à petite échelle sur les véhicules utilitaires de série. Devenez une machine qui, ces dernières années, même des voitures super durables ont pu participer à des voitures de course, telles que GT3 et TCR, qui ont été remodelées à partir de véhicules commerciaux à grande échelle par les fabricants. Par rapport à la SUPER GT, elle se caractérise par de nombreuses équipes de corsaires à échelle privée participant à la bataille. Dans certains cas, des équipes de travaux de constructeurs automobiles participeront à la course, mais dans un tel cas, le but est souvent le développement des ressources humaines. En outre, le modèle de voiture est également riche en variété, il est donc connu comme "la grande course d'herbe", et il est également connu comme "S-résistant" (Esutai) pour court ou surnom. La réglementation des véhicules est basée sur JAF-N1 défini par la Fédération japonaise de l'automobile (JAF), et le véhicule de base doit être certifié comme groupe FIA / JAF N ou A, ou enregistré comme véhicule immatriculé JAF ou un véhicule approuvé par la STO. Vous devez. JAF-N1 n'est pas conforme à JAF-N1 à l'heure actuelle car il permet l'utilisation de pièces aérodynamiques et de freins de course disponibles dans le commerce, et il est régi par sa propre réglementation sur les véhicules comme JAF-NE (véhicule non défini). Pour la classe ST2 à ST5, la plage de modification est étroite, par exemple
Et ainsi de suite, il n'y a pas d'écarts majeurs par rapport aux performances des véhicules utilitaires de diverses manières. Pour des raisons de sécurité, la cage de sécurité à monter est fixée par soudage pour une sécurité améliorée et une rigidité accrue de la carrosserie du véhicule, et la carrosserie du véhicule elle-même est également augmentée en place par soudage. De plus, le renforcement de la carrosserie est reconnu dans une certaine mesure du point de vue de la sécurité.
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