샤프니스 (sharp-NESS)는 영국에서 가장 내륙 인 글로스터 셔 (Gloucestershire)에있는 영어 포트로 사우스 웨스트에서 8 번째로 큰 섬입니다. 갯벌 범위는 Avonmouth 다운 스트림 (14 미터 (46 피트))보다 적지 만 전형적인 스프링 조력 (10 미터 (33 피트))이 여전히 큰 지점 인 그리드 레퍼런스 SO669027에서 세번 강 (River Severn) . 서쪽으로 약 0.5 마일 떨어진 Newtown의 subvillage 외에도 항구에 직접 인접한 약 100 명의 주민들이 거주하는 작은 공동체가 있습니다. 남쪽으로 4 마일 떨어진 곳에 버클리의 작은 마을이 있습니다. 샤프니스 부두는 글로스 터 및 선명도 운하에 접근 할 수있는 대야로 시작되었습니다. 샤프니스 자체에는 항구 시설이 없었으며 모든 교통은 글로스 터까지 운하를 진행했습니다. 원래의 Old Dock이 운하와 함께 1827 년에 문을 열었습니다. 부두는 Severn과 분리되어 있습니다. 분지의 레벨은 문이 열려있는 한 두 시간 동안 다양하기 때문에 두 개의 문이있는 자물쇠로 운하에서 격리되었습니다. 이 자물쇠는 시간이 지남에 따라 개선되어 길이 163 피트, 너비 38 피트의 선박 잠금 장치로 확장되었으며 81ft 및 19ft의 고지에 대해 더 작은 잠금 장치가되었습니다. 대형 자물쇠에 중간 잠금 장치가 제공되어 더 짧은 선박이 더 신속하고 적은 물 소비량으로 통과 할 수 있습니다. 하버 마스터 (Harbour Master)를위한 집은 강가와 나란히 해상 부두에 설치되었습니다. 오늘날 세번 지역 구조 협회 (Severn Area Rescue Association)는 오래된 집에 구조 스테이션을 유지하고 있습니다. 올드 독 (Old Dock)의 크기는 갈수록 커지는 대형 선박의 단점이되어 1874 년에 떠 다니는 뉴 독 (New Dock)이 남쪽으로 문을 열었습니다. 이것은 올드 도크 (Old Dock)에 비해 몇 가지 이점이 있습니다. 입구는 이제 조력대와 큰 자물쇠를 통과했습니다. 이것은 도크 내에서 일정한 수위를 유지하면서 운하와 일치하여 도크와 운하 사이에 자물쇠가 필요하지 않으므로 교통량을 늘 렸습니다. 자물쇠는 길이 320 피트, 너비 57 피트. 이보다 더 긴 선박의 경우, 유역 자체를 자물쇠로 사용할 수도 있습니다. 도킹 선착장은 자물쇠와 나란히 제공되었습니다. 이 일정한 수준은 부두와 창고의 건설을 장려했습니다. 브리스톨 (Bristol)의 새로운 철도 연결로 샤프니스 (Sharpness)는 자체적으로 항구로 개발되었습니다. 처음에는 유일한 석조 부두가 부두의 육로 측면에 있었지만 철도 선회 다리가 부두를 가로 질러 지어진 후에 두 부두 사이의 섬 지역은 부두로 개발되었습니다.
지금 어떤 일정이나 티켓이 없습니다.
日本、〒104-8011 東京都中央区築地５丁目３−２ 朝日新聞東京本社 新館 지도
This article uses material from the Wikipedia article "Sharpness", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0.
Content listed above is edited and modified some for making article reading easily. All content above are auto generated by service.
All images used in articles are placed as quotation. Each quotation URL are placed under images.
All maps provided by Google.