Coca-Cola oder Cola ist ein kohlensäurehaltiges Erfrischungsgetränk, das von The Coca-Cola Company hergestellt wird. Ursprünglich als Patentarzneimittel gedacht, wurde es Ende des 19. Jahrhunderts von John Stith Pemberton erfunden und vom Geschäftsmann Asa Griggs Candler aufgekauft, dessen Marketingtaktik Coca-Cola zu seiner Dominanz auf dem Weltmarkt für Erfrischungsgetränke während des 20. Jahrhunderts führte . Der Name des Getränks bezieht sich auf zwei seiner ursprünglichen Inhaltsstoffe: Kokablätter und Kolanüsse (eine Koffeinquelle). Die aktuelle Formel von Coca-Cola bleibt ein Geschäftsgeheimnis, obwohl eine Vielzahl von Rezepten und experimentellen Nachbildungen veröffentlicht wurden. Die Coca-Cola Company stellt Konzentrat her, das an lizenzierte Coca-Cola-Abfüller auf der ganzen Welt verkauft wird. Die Abfüller, die Exklusivverträge mit dem Unternehmen abschließen, produzieren das fertige Produkt in Dosen und Flaschen aus dem Konzentrat in Kombination mit gefiltertem Wasser und Süßungsmitteln. Eine typische 12-US-Flüssigunzen-Dose (350 ml) enthält 38 g Zucker (normalerweise in Form von Maissirup mit hohem Fruchtzuckergehalt). Die Abfüller verkaufen, vertreiben und verkaufen Coca-Cola an Einzelhandelsgeschäfte, Restaurants und Verkaufsautomaten auf der ganzen Welt. Die Coca-Cola Company verkauft auch Konzentrat für Soda-Brunnen von großen Restaurants und Foodservice-Händlern. Die Coca-Cola Company hat gelegentlich andere Cola-Getränke unter dem Namen Coke eingeführt. Am häufigsten ist Diet Coke, zusammen mit anderen, einschließlich koffeinfreier Coca-Cola, Diet Coke, koffeinfreier Coca-Cola, zuckerfreier Coca-Cola-Kirsche, Coca-Cola-Vanille und Spezialversionen mit Zitrone, Limette. und kaffee. Basierend auf Interbrands "Best Global Brand" -Studie von 2015 war Coca-Cola nach Apple und Google die drittgrößte Marke der Welt. 2013 wurden Koksprodukte in über 200 Ländern weltweit verkauft, und die Verbraucher tranken täglich mehr als 1,8 Milliarden Getränkeportionen des Unternehmens. Coca-Cola belegte Platz 87 in der Fortune 500-Liste 2018 der größten US-amerikanischen Unternehmen nach Gesamtumsatz.
Die Langstrecken-Weltmeisterschaft (FIM EWC) ist die weltweit führende Langstrecken-Motorradrennmeisterschaft. Die Meisterschaftssaison besteht aus einer Reihe von Langstreckenrennen (mit einer Dauer von acht, zwölf oder vierundzwanzig Stunden), die auf permanenten Rennanlagen abgehalten werden. Die Ergebnisse jedes Rennens werden kombiniert, um drei Weltmeisterschaften, Fahrer, Teams und Hersteller zu bestimmen. Bis 2016 findet die Meisterschaft jährlich statt. Um jedoch die Winterpause in der MotoGP- und Superbikes-Saison zu nutzen, läuft sie seit September 2016 von September bis Juli. Die europäischen Rennen finden im September statt, dann im Frühjahr und im Frühjahr Sommer des nächsten Jahres. Die Langstreckenrennen fanden fast zeitgleich mit der Erfindung des Verbrennungsmotors Ende des 19. Jahrhunderts statt, wobei Rennen zwischen Großstädten wie Paris-Rouen im Jahr 1894, Paris-Bordeaux, Paris-Madrid und anderen ausgetragen wurden . In diesen Jahren rasten Autos und Motos zusammen und konkurrierten um Geschwindigkeit (schnellste Zeit) oder Regelmäßigkeit (Erreichen einer bestimmten Zielzeit). Diese Rennen auf offenen Straßen waren sehr gefährlich, und die aufeinanderfolgenden tödlichen Tragödien (wie 1903 Paris-Madrid) verlagerten das Rennen auf Straßen, die für den normalen Verkehr gesperrt waren (vor der Schaffung echter Rennstrecken), und führten zur Trennung von Autos und Motos Die Langstreckenrennen wurden zu Rallyes
Das Bol d'Or (berühmtestes und prestigeträchtigstes Langstreckenrennen) fand 1922 zum ersten Mal auf der Rennstrecke von Vaujours in der Nähe von Paris statt (eine seit 1888 für 24-Stunden-Wettbewerbe für Fahrräder genutzte Rennstrecke). Andere Langstreckenrennen wurden nach dem Zweiten Weltkrieg ins Leben gerufen, wie das 24-Stunden-Rennen in Warage (Belgien) im Jahr 1951, die 500 Meilen von Thruxton im Jahr 1955, die 24 Stunden von Montjuich in Barcelona im Jahr 1957 und die 24 Stunden von Monza (Italien). im Jahr 1959. Zu Beginn wurden die meisten Rennen über 24 Stunden ausgetragen, aber bald wurden kürzere Rennen eingeführt, die entweder in Bezug auf die Entfernung (500 Meilen, 1000 Meilen und viel später sogar 200 Meilen) oder die Zeit (12 Stunden, 8 Stunden oder 6) definiert wurden Std). Die Serie wurde 1960 als FIM Endurance Cup gegründet. [3] Ursprünglich bestand es aus vier Rennen: Thruxton 500, 24 Stunden Montjuïc, 24 Stunden Warsage und Bol d'Or. Der Bol d'Or fand zwischen 1961 und 1968 nicht statt, während die 1000 km von Paris zweimal auf der Rennstrecke von Monthléry stattfanden. Im ersten Jahrzehnt fanden die FIM EC-Rennen im Wesentlichen in Großbritannien, Italien und Spanien statt - den drei Ländern mit mehr Fahrern
1976 wurde der FIM Endurance Cup zur Europameisterschaft und 1980 zur Weltmeisterschaft. In den 1980er Jahren zählte der Kalender der Langstrecken-Weltmeisterschaft bis zu zehn Veranstaltungen. Die Popularität der Meisterschaft nahm allmählich ab und der Kalender wurde allmählich auf die vier sogenannten „Klassiker“ reduziert: 24 Stunden von Le Mans, 24 Stunden von Lüttich (in Spa-Francorchamps), 8 Stunden von Suzuka und der Bol d ' Oder (meistens auf Paul Ricard oder Magny-Cours). In den Jahren 1989 und 1990 kehrte die Meisterschaft in den Weltcup-Status zurück, da die im FIM Sporting Code vorgeschriebene Anzahl von Veranstaltungen nicht erreicht wurde. Die 4-Events-Meisterschaft (wobei 24 Stunden von Lüttich durch andere Rennen ersetzt wurden) im selben Jahr wurde bis 2016 fortgesetzt. 2015 unterzeichneten FIM und das europaweite Fernsehsportnetzwerk Eurosport einen Vertrag zur Förderung und Berichterstattung über den Wettbewerb. Damit ordnete die Organisation die Veranstaltungen neu, damit die neue Meisterschaft im September beginnt und im Juli endet. Die europäischen Rennen finden im Winter statt, wobei die Zeitpläne für MotoGP und Superbikes vermieden werden.
Das Coca-Cola Zero Suzuka 8 Stunden (Suzuka 8 Stunden Endurance Road Race) ist ein Motorrad-Langstreckenrennen, das jedes Jahr auf dem Suzuka Circuit in Japan stattfindet. Das Rennen dauert acht Stunden hintereinander und die Teilnehmer setzen sich aus zwei oder mehr Fahrern zusammen, die sich während der Boxenstopps abwechseln. Das Rennen begann 1978 als Rennen um Prototypen der Tourist Trophy Formel 1 (TT-F1), was bedeutete, dass die vier großen japanischen Unternehmen (Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha), die über unbegrenzte technische Ressourcen verfügten, diese auf der Strecke einsetzen konnten. Im Laufe der Jahre hatte das Rennen mehrere Regeländerungen gemäß der FIM durchlaufen, einschließlich der Beschränkung auf 750 ccm für F1-Motorräder. Eine wesentliche Änderung für das Rennen erfolgte 1993. Aufgrund der hohen Beliebtheit des Superbike-Rennens, das in früheren 8-Stunden-Rennen eine Unterstützungsklasse gewesen war, konzentrierte sich das Rennen nun auf Superbikes. Die Formel-1-Klasse, die zu dieser Zeit der Höhepunkt des Rennens war, würde komplett entfernt. Eine weitere Kategorie des Rennens ist die Naked-Klasse (für Motorräder ohne Verkleidung - ähnlich wie bei Streetfighter-Motorrädern). Auf dem Höhepunkt der Veranstaltung in den 1980er Jahren zog das Rennen mehr als 130.000 Zuschauer an, während es derzeit rund 85.000 Zuschauer anzieht. Die Rekordbeteiligung liegt 1990 bei 160.000. [2] Das Rennen ist Teil der FIM-Langstrecken-Weltmeisterschaft für Motorräder. Mit Ausnahme von 2005 haben die vier großen japanischen Hersteller aufgrund der hohen Bedeutung, die die großen Organe dem Rennen beimessen, die Leitungsgremien festgelegt Ein Renntermin, der Konflikte mit anderen großen Meisterschaftsrennen vermeidet. Eine Hauptattraktion des 8-Stunden-Rennens in Suzuka ist, dass es normalerweise Starfahrer aus MotoGP- und Superbike-Rennfraktionen aus der ganzen Welt gibt. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Fahrer das 8-Stunden-Rennen in seinen Verträgen festhält, wenn er eine Werksfahrt in der MotoGP oder im Superbike erwirbt. Wenn der Fahrer während der Saison in seiner jeweiligen Klasse bemerkenswerte Erfolge erzielt, wird er normalerweise verhandeln, um die Anforderung für zukünftige 8-Stunden-Rennen aus seinem Vertrag zu streichen. Die meisten hochrangigen Fahrer mögen es nicht, Rennen zu fahren, weil es ihre Dynamik in der Zwischensaison unterbricht und weil es körperlich anstrengend ist. Michael Doohan ist ein Beispiel für einen solchen Fahrer, der zu Beginn seiner Karriere die 8 Stunden gefahren ist, aber seine vertraglichen Verpflichtungen für das Rennen nach seinem bedeutenden Erfolg in 500 ccm (jetzt MotoGP) aufgehoben hatte. Auf der anderen Seite kehren hochrangige japanische Fahrer jährlich zum Rennen zurück, da es von den Japanern als eines der größten Motorsportereignisse im Kalender angesehen wird. Da der Suzuka 8 Stunden Teil der FIM-Langstrecken-Weltmeisterschaft ist, macht seine Priorität im internationalen Kalender zusammen mit den Off-Wochen im FIM-Kalender dieses Rennen zu einem der wichtigsten im Zeitplan. Bis zur Entfernung der Laguna Seca-Runde in der MotoGP von 2003 bis 2014 waren die Rennsieger fast ausschließlich Japaner, mit nur gelegentlich internationalem Star im Rennen, vor allem seit die Laguna Seca-Runde entweder mit den 8 Stunden in Konflikt stand oder stand Tage nach der Veranstaltung. Von 2002 bis 2014 haben nur World Superbike-Stars an dem Event teilgenommen, und vier europäische Fahrer haben gewonnen, wobei das Drei-Fahrer-Team 2013 hauptsächlich aus europäischen Fahrern besteht. Seit der Entfernung von Laguna Seca haben MotoGP-Stars erneut am Rennen teilgenommen, da Yamaha 2015 mit Bradley Smith, Katsuyuki Nakasuga, der zu dieser Zeit MotoGP-Fahrer war, und MotoGP-Fahrer Pol Espargaró, dem Moto2-Champion von 2013, gewonnen hat . Der doppelte MotoGP-Champion Casey Stoner kam in diesem Jahr aus dem Ruhestand, um neben Michael van der Mark und Takumi Takahashi für Honda zu fahren. Sein Team führte das Rennen an, bis Stoner ausfiel, als sein Gas offen blieb, was zu einer gebrochenen Tibia und Schulter für den Australier führte. Espargaró und Nakasuga (jetzt neben den heimischen Rennen in Japan nur noch ein Yamaha-Testfahrer) wiederholten das Kunststück 2016 mit Alex Lowes als drittem Fahrer. Nakasuga gewann das Rennen 2017 zum dritten Mal in Folge mit Alex Lowes und Michael van der Mark. Damit war er der zweite Fahrer, der drei Langstreckenrennen in Folge gewann, nachdem Aaron Slight in den 1990er Jahren das Kunststück geschafft hatte.
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